老品牌优质保证 低消耗兼顾节能 ROWE润滑油分享

　　现在机油品牌与型号琳琅满目，均号称国际著名品牌，通过美国SAE认证，得到某某国际汽车公司认证。什么时髦的纳米技术，什么引进国际先进的脱蜡加氢设备、什么15万公里不换油……甚至在南方有些地区，每一天都会新生出一个机油品牌，每一个关心自己车辆的车主都会有这样的疑问，到底该如何选择机油?

　　大众汽车(Volkswagen)机油长期配套厂商ROWE(诺为)润滑油公司的专家为广大车主做出了比较详细的解释：在十几年前，由于汽车发动机制造的精度与机油的品质偏低，选用10W/40、15W/40是适合的。但随着汽车技术的进步。现代化的发动机采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、涡轮增压、中冷等技术。特别是采用最新技术设计的发动机，制造精度高，现在的发动机对机油使用是粘度越低阻力越小，越容易启动，油耗越小，同时加大发动机运行惯性，降低发动机的运行噪音。因此在满足润滑要求的前提下，现在越来越推崇低粘度的机油以兼顾节能的目的。现在，根据使用场合与地区差异，可大致做如下推荐：

　　对于选择品牌，有如下几点建议：

　　买老不买新。 喜新厌旧是人的本性，对机油来说，可不是什么好事!也许新出的机油配方设计很合理，技术绝对先进，但毕竟那是在试验室里做的，真实行车环境则有很大差别。老品牌像壳牌、美孚等，都是经过F1等试验场测试出来的。包括之前提到的ROWE(诺为)机油，是纽博格林24小时耐力赛的赞助商和夺冠车队，早已是“欧洲十佳润滑油品牌”之一。目前国内市场很多新牌子机油因为各种原因，做了一段时间就做不下去了，这个牌子的机油立马在市场上就消失了。试想车主如果刚适用这个品牌的机油，因缺货又得换，闹心不?

　　不到汽车特约维修站到正规的机油专卖店，不少车主反映真看到了特约4S店的黑了，黑的咱都心惊肉跳!!这些JS抓住新车司机的心理，买新车先免费给你更换一次，这叫什么?教你先认认路，放长线钓大鱼，以后再宰你两次就什么都回来了。不信?你看那家特约用壳牌、美孚等市场上价格透明的机油?嘿嘿～～赚透明的钱就不叫JS了。 市场上正规的机油专卖店，一般都有厂家给做的门头，厂家的业务员三天两头的来拜访，假货是肯定没有的，用起来放心。价格也公道，而且常常会有优惠幅度很大的促销活动!

　　不听宣传看实效 很多机油都宣传什么5万公里不换油，还有宣传10万不换油的，这些都是不能相信的!所谓“3万不换油，5万公里就大修”。 还有现在纳米技术是一个新兴的高科技词汇，仿佛跟纳米沾上边儿的都是国际领先，功能神奇的产品，很多厂家就跟风推出所谓纳米机油，什么是纳米?纳米技术是20世纪90年代出现的一门新兴技术。它是在0.10至100纳米(即十亿分之一米)尺度的空间内，研究电子、原子和分子运动规律和特性的崭新技术。要说机油是纳米机油，就真不敢用了，因为发动机是组装起来的，中间用缸垫密封，十亿分之一米那么细微的机油在发动机里的高压下还不都漏净了?更有甚者说添加剂是纳米技术的，基础油不是，更是无稽之谈。世界上比较著名的添加剂生产商如埃克森、德润宝等公司，都从未生产过纳米添加剂。

　　机油级别的选择 这个要参照车在出厂时的车辆保养手册，上面明明白白地告诉你的车该用什么级别的机油 ，只要等于或高于推荐级别即可! 用原厂装车油。 这个选择应该是对的，但也要了解一点什么是装车油，汽车厂是没有润滑油生产厂的，他们用的装车油基本都由指定的润滑油厂生产。比如宝马公司用的是嘉实多机油，大众公司用的ROWE(诺为)机油，这些原厂配套机油肯定符合以上级别。

　　希望通过一番讲解，能够让广大车主更多了解一点在选择机油时的参考点