夏季高温防爆胎 学会维持标准气压和定期检查气压是关键

　　夏季高温加速橡胶老化、轮胎磨损，还会造成胎压异常，这些都会导致轮胎爆裂，所以车主应注重轮胎的日常保养并时刻留意轮胎，学会维持标准气压和定期检查气压。

　　气压要保证在标准范围内

　　一般来说，标准气压是轮胎胎侧标明最大压力的80%-100%，也有的要参照汽车厂的说明，那就要根据说明上的标准来定。

　　对于如何检查气压，那就一定要用专业的仪器，武汉浩田汽车销售公司的售后服务经理熊先生说，眼睛看到的不准确，现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表一定亏气，所以要用标准仪器测。

　　测量及调整轮胎气压的时候，必须保证轮胎处在冷状态。在车辆刚刚行驶过后测量出来的胎压是不准确的，因为此时轮胎刚刚摩擦过，温度较高。如果是热胎测量，一般需要将测得数值减掉0.3Pa才准确。

　　新胎在使用初期，会因发热而使轮胎外缘尺寸发生变化，导致轮胎气压降低，所以应在使用24小时或行驶2000公里至3000公里后检查并调整气压。

　　熊经理还说，如果长时间高速行驶，应将轮胎气压提高10%-15%。另外，长时间高速行驶时，最好在行驶一到两个小时后停下车辆，让轮胎也休息一下，这样有助于延长轮胎的使用寿命。

　　胎压不标准影响行车安全

　　胎压过高或过低都会对轮胎造成伤害，从而影响行车安全，胎压过低会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，极大降低轮胎寿命，譬如行驶中轮胎强度降低，受到外力冲击后，易造成胎体帘线损伤和断裂；又比如高速行驶时轮胎生热加剧，易造成胎侧碾压损坏和爆胎。此外，气压过低也会导致阻力增加，油耗升高。

　　胎压过高则会令轮胎胎面接地面积减小，胎体刚性增加，缓冲性降低，使得胎面中央位置过度磨损，增大了轮胎受外力冲击时破裂甚至爆胎的可能性。而接地面积减小会导致操控性下降，易发生甩尾、滑行等危险。