夏季雨天行车的一些注意事项

    夏天开车多麻烦，感觉要注意的事项也很多，俺家小S是没问题，新入手的，就是前几天空调没调好，不过经过大家的指点，这两天已经没问题了！有问题的是俺一个哥们的车！他那个空调里吹出来的风总是一股乡土气息，我做过两次，弄得我总是打喷嚏，一查之下才知道，原来是夏天到了，该清洗了！二话不说，立马去了趟4S店，搞定！所以我想了想，其他的TX可能一会出现类似的问题，所以我干脆把可能出现的问题都查了查，简单的整理了一下，希望大家都可以受益！

    空调的问题就不说了，去4S店清洗一下就行了！我来说说别的问题吧！

    首先是下雨天的行车问题：

    一、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。(编者：由于水不像空气可以压缩，水进入气缸后如果再进行点火，活塞连杆会被打断。如果未上发动机涉水险，保险公司不会对此进行理赔，更换发动机主要部件的高额费用都需车主自己承担。)

    二、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

    三、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

    四、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。
 
    五、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。

    六、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。

    七、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。

    八、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

    九、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

    十、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。

    然后再说一下夏季防锈的问题：
 
    首先是积存在车身孔洞中的湿气。由于车子终日在路上奔波，难免遇到各种路况，偶然天下雨路湿、遭遇泥泞路面都是常有的事。有时不一定能及时进行清洗，以至车辆下侧的空隙处容易积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

    其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。粗心的车主不一定会留意得到，由于没有及时修补，在阴冷天气中，你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害，锈就是这么生出来的。

    最后，所谓车烂先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，许多车子维修时托起来一看，底壳已锈蚀斑斑，轮壳处甚至已松动穿孔。
 
    为了让车子寿命更长，建议新车在落地时首先做防锈处理。所谓的防锈处理，是在车底喷涂一层5mm左右的高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀等优点。
 
    除了专业的防锈工作，日常保养也非常重要，最重要的有以下几点：

    1、一经发现喷漆剥落或有刮痕，应立即修复。
    2、检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。
    3、用高压喷枪清洗车辆的底部
    4、检查车内覆盖物的湿度。由于地毯和地席会长时间保留湿气，这种湿气最终会导致地板板件生锈。
    5、应定期检查和修复车辆下侧的防锈镀层。
 
    这些都是一些个人看法而且还结合了一些资料，希望对大家有些帮助！！