最近几年轮胎起重机的开发特点

    最近几年越野轮胎起重机的开发有一个特点，就是吊臂越来越长，起重量越来越大。但经Will North调查发现，虽然这样有利于炼油厂的维修工作，但大多数用户仍然希望使用吨位较小和更加紧凑的越野轮胎起重机。
　　去年9月份，林克-贝尔特在II系列越野轮胎起重机中推出了新机型RtC 8080。马尼泰克斯的下属公司Badger紧接着就在10月份推出了一台13.6t的小型越野轮胎起重机CD4415。9月份，中国中联的国际合伙人全球起重机销售公司展出了专门为全球销售的新型43m臂长100t的RT100越野轮胎起重机。
　　在本月的bauma展览会上，特雷克斯和马尼托瓦克将推出各自的新型越野轮胎起重机。马尼托瓦克将展出39m臂长45t的RT 550和42m臂长65t的RT 770E；而特雷克斯将展出47.2m臂长100t的QuaDStar 1100。马尼托瓦克、特雷克斯和中联-全球起重机销售公司最近推出的所有越野轮胎起重机在其相应的吨位中吊臂都要比标准臂长要长。
　　对这种额外臂长的要求大部分来自于炼油行业。特雷克斯起重机集团产品营销高级经理Rüdiger Zollondz说：“对长臂的要求来自于应用工况，主要是来自于石化行业的用户，他们需要在管道排之间作业。另外一个需要长吊臂的行业是电力部门，他们不愿意使用副臂，这样风险会小一些。所以我们在大吨位的机型上配备了长吊臂。在小吨位的机型上，用户可以选择吊臂的长短。”
林克-贝尔特在工厂开放日展出了升级的RTC 8080　　马尼托瓦克起重机集团全球营销和产品开发高级副总裁Ingo Schiller也认为是同样的力量推动了需求。他说：“总的来说，如果世界上只有一个驱动力的话，那肯定是能源生产的整个环节，包括生产、传送、提炼、市政和基础建设。”
　　炼油行业从来都是购买和使用起重机的直接用户，长期以来一直是越野轮胎起重机市场的大用户。因此，制造商们很看重美国海湾地区和中东这些越野轮胎起重机的大市场。但是，需求的本能和起重机拥有者的形式最近几年发生了变化。
　　Schiller说：“大型越野轮胎起重机主要用于炼油厂。然而我们看到变化是，特别是对RT9130E和RT9150E，业务范围在市区的更多传统租赁商也对它们发生兴趣。大吨位越野轮胎起重机可以吊重行驶，将重物吊到工地中间或吊进基础坑中，并且占地面积更小。
　　“起重机在应用上有重叠，如越野轮胎起重机与汽车起重机，全地面起重机，甚至小型履带起重机的重叠。应用时要考虑工况的不同，如果是短期工作，那么使用汽车起重机或全地面起重机，吊一下就走。在某些情况下，如果工作时间足够长，使用同吨位的越野轮胎起重机是有道理的，这要根据使用环境、运输条件等来确定。租赁公司的专业知识就是为用户选择合适的起重机来满足他们的需要。
　　“在过去的5年多时间里，对越野轮胎起重机有兴趣的潮流在全世界迅速蔓延开来。在此之前，越野轮胎起重机的使用只集中在北美和中东市场，而现在它的使用范围越来越广，并进入了新兴市场。越野轮胎起重机效率高的概念得到了全世界的认可。
马尼泰克斯的下属公司Badger推出的新型CD4415紧凑型越野轮胎起重机　　“在许多地方，越野轮胎起重机渗透进了过去由全地面起重机占领的地盘。在城市里，全地面起重机将会继续兴旺，但在每起重吨位的费用方面全地面起重机承担了设计和制造要符合公路行驶法规的费用。越野轮胎起重机的设计更加有效，只考虑起重能力就行了，而不必同时考虑起重量和公路行驶法规。它可以行驶在工地任何角落，进行吊重行驶作业。”
　　Zollondz说：“越野轮胎起重机确实是一个全球性的产品，可以在各个大陆上看到它们的身影。最近这个产品在新兴市场上声名鹊起。巴西正在逐渐成为越野轮胎起重机的市场，我们正在那里推销Progress 55并增加越野轮胎起重机的产量。
　　“其他对越野轮胎起重机有兴趣的市场是更大的拉丁美洲和俄国市场。中东市场永远是重要的，非洲越野轮胎起重机的数量也越来越多，我们通过意大利的克雷斯佩拉诺出口到那里许多台产品。
　　“根据市场的情况，越野轮胎起重机分布在租赁公司和建筑行业。也有一小部分在采矿业。在美国，租赁公司拥有巨大数量的越野轮胎起重机；在德国则租赁公司和建筑公司都有；在法国大多数都在承包商那里；在土耳其大多数去了建筑工地。我们的服务团队要能够同时支持这两种类型的起重机。”