轮胎企业可以为社会承担更大责任 “轮理”如何疏通

　　以下是同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章先生的发言内容记录。

　　女士们、先生们，大家下午好，很高兴今天能够再次来到中国年度车轮的盛典。记得在2008年，当时孙总给我打电话，她说陈老师我们想做一件事情，希望你能参与。当时我就和孙总说，要参与的话，你们的工作量会非常大，而且会非常的辛苦，这也验证了我们在轮胎检测当中所付出的汗水。五年过去了，评选终于得到了大家的肯定和认可，这是值得我们在座的同仁给《汽车族》以掌声鼓励的。

　　刚刚前面两位女士所说的话，和我的想法非常吻合。这就像轮胎一样，跟任何车是否能配套也是一个关键。我想环保、节能、安全是轮胎业向前发展的前提。回顾一下前面5年，就如孙总所说，从搭平台到轮语，轮回，再到今天的“轮理”，我今天想说的是，让我们把知识变成常识。接下来我想跟大家作一个分享。

　　先给大家一个数据，在6月份，公安部公布了一个数据，到2012年6月份，全国的机动车保有量达到2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，汽车驾驶者人数已经超过1.86亿人。这个数据还不算什么，下一个数据是在2011年增加了2700万的新驾驶员，也就是说驾龄不满一年的人有2700万，所占比例高达10.93%。这些都是目前所谓的马路杀手，很多道路上的肇事都是这些人造成的。考试的时候是本本族，结果上路之后发现开车不是那么容易。就像北京的大雨，居然有车主是撞死在车里的。这样的问题我们怎么帮他们解决?今天我们提到社会责任，为什么说要把知识变成常识?有句话说的好，当知识普及到一定程度的时候，就变成了常识。

　　现在汽车从过去的奢侈品变成了生活必需品，这当中有太多需要学习的过程。毕竟这是中国，而不是一个发达国家，所拥有的汽车量将来还有很大的发展空间。一年有2700多万新驾驶员上路的时候，他们对最关键的轮胎到底懂多少?我尝试着去了解，保险公司里的新手肇事率是多少，我想应该超过30%。我们轮胎企业能不能把轮胎的科普知识变成科普常识。也就是说我们是否可以通过媒体，通过很多大型活动，小型互动把轮胎方面的一些基本常识介绍给我们的车主去了解。让每一位车主认为，我到轮胎店去换轮胎的时候是件快乐的事情，而不是花钱的事情。当我有新轮胎的时候，我可以操控更加轻松，车子更省油，而且更安全。

　　我们应该把这些社会的责任，在整个轮胎产业当中给担当起来。我记得在上一届年度车轮盛典我也提过社会责任的问题，我们应该有越来越多的企业去做，尤其是在座的企业，你们都是大型企业，你们有更多可以做的事情。所以我想说，让我们把知识变成常识吧，这样可以让他们珍惜资源又关爱生命，这是一件好事也是一件善事。希望我们乐见未来，能够有更多企业可以开辟更多的科普常识讲座和互动，哪怕是从小学开始一直照顾到用车一族。我们应该一一落实，把目光放长远，我们应该注重未来有潜力成为车主的人，他们可能是小学生，可能是高中生，也可能是大学生，这些年轻人都是你们未来的客户，如何让这些人尽早知道轮胎是怎么回事，我想这就是轮胎企业需要做的。

　　所以今天的主题“轮理”我试着把它梳理了一下，希望我们的轮胎企业可以为社会承担更大的社会责任。我也预祝我们的大会取得圆满成功，各位轮胎企业能够年年大发，谢谢大家。