固特异公司投入大量资金研发"绿色轮胎"

绿色节能轮胎具有低/超低滚动阻力、低耗能和无污染的特征。由于当前,全球对绿色节能的关注。

各大轮胎制造商也更多地关注新能源、新材料研发,为轮胎产业节能环保储备原动力。固特异公司投入大量资金研发"绿色轮胎"要要全新环保型超低滚动阻力ELRR (Extra Low RollingResistance)轮胎。

总投资金额超过1千万欧元,研发中的新型绿色节能轮胎可将轮胎的滚动阻力降低30%。新型的"绿色轮胎"由天然的"生物"轮胎填充物来取代传统的轮胎填充物(碳黑和硅胶)。

这种天然的"生物"填充物采用再生资源玉米淀粉制成,对环保产生积极影响,并可显著降低轮胎生产过程中二氧化碳的排放量。在这一项目中,固特异已经开始与宝马汽车公司和意大利Novamont 公司紧密合作。

从上世纪90 年代开始,固特异公司就已经开始研发"生物"环保轮胎,并于2001年采用玉米提取物第一个发明了具有环保功能的BioTRED 轮胎配方。固特异在澳洲还推出基于BioTRED 生物技术研发的绿色环保轮胎要要固特异Eagle LS2000。

住友橡胶工业子公司Dunlop FallKen Tire 在2008 年3 月推出新品环保轮胎,该轮胎使用的原材料中,非石油以外的资源达到97%,而普通的轮胎这一比率一般为40%。此款轮胎主打环保元素,计划首年度销售2 万个。

该款轮胎产品的成功研发,打破了一直以来轮胎的原材料和生产依赖于有限的石油资源的局面,减少了对石油资源的依赖,同时降低了轮胎35%的滚动阻力,降低了油耗,减少了二氧化碳排放。 罗地亚公司和美国道康宁公司达成一项协议,共同开发新型白炭黑/硅烷产品并使其商品化。

新型白炭黑/硅烷体系可以减少25%轮胎的滚动阻力,提高汽车的燃油效率和行驶安全性以及5%~10%的湿地抓着性,可降低汽车的5%的燃料消耗,减少二氧化碳排放量。硅烷作为轮胎胶料的一种组分,可提高白炭黑和聚合物之间的相互作用。

目前,全球多家轮胎制造商都在着手研究白炭黑/硅烷补强体系在胎面胶配方的应用,以开发绿色节能轮胎产品,力求节能减耗。这一类型轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。

与传统轮胎相比,突出了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。真正的"节能"轮胎应该是在保证轮胎基本安全性能(如抓地力)不损失的情况下,通过特殊含硅配方,降低轮胎滚动阻力,从而有效降低废气排放,达到环保效应。

由于欧洲对乘用轿车轮胎的湿牵引性和滚动阻力两大指标要求较高,绿色节能轮胎在欧洲市场发展速度较快,而且欧盟已经规定新车原配轮胎必须采用节能轮胎,因此欧洲成为全球范围使用绿色轮胎最为严格的地区。