回顾汽车装饰品的十年历程 展望走向定制

如果现在问到你是如何购买汽车装饰品的，如果回答仍然是东家买一个脚垫，西家买一个挂件，可能你已经落后了。

一场以定制和整体装饰解决方案的革命正在汽车装饰品市场袭来，“我在宝丽菲尔店里看到了这样成套的内饰品，近2000种产品，可以完全满足一辆车的装饰需要，而且还有一台DIY定制机，可以量身打造。”某车主王先生向记者介绍。

随后，王先生将自己刚买的新君越内部装饰交给了他们，自己定了脚垫、挂件、坐垫、颈枕、储物箱等相对成套的装饰品，然后在他们定制机上又新加了一种摆件。

“我上一辆车很少装饰，只是买了两种挂件，还有就是脚垫、坐垫，差不多跑了三个店才买齐，也没有品牌，质量也没有什么检测和保障，宝丽菲尔的这种定制让人感觉非常满意，而且又是一个很大的品牌，质量和环保肯定也让人放心。”王先生表示。

汽车装饰品的这十年

如果要追溯国内消费者在汽车装饰品方面的需求，放到二十年前不是很明显，但在近十年内，这种需求的爆发开始呈规模化，汽车拥有量的快速增长促成了汽车装饰品市场的繁荣。

统计显示，2009年，中国汽车产销双双超过1300万辆，中国成为全球最大的汽车生产国和新车消费市场。到2012年底，城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆，这一数据同2007年相比增加了15.5辆，涨幅明显。

当然，城镇居民对汽车生活的要求也更加多元，一项调研显示，一半以上的车主在购车后，都会购买脚垫、坐垫和挂件;而一部分车主则会添置车贴、佛珠、熏香、抱枕、颈枕、储物箱等。

就消费额来讲，车主在汽车装饰品上的投入从数十元增长到500元左右，现在部分车主已经将这个数额提高到了数千元。

前几年，车主在装饰品方面主要看重产品的美观、舒适、耐用，还有就是价格，而一些高端车、豪车主，在消费上缺乏明确的想法，往往是原厂配送，相互之间跟风攀比严重，对价格不敏感。

而目前的车主，则有了相对明确的车饰品牌意识，同时会严格检查车饰品的环保健康性，而且会形成自己的一些装饰要求，对产品的个性化、时尚化、高端化、多功能提出了要求。调研显示，功能越多、材料越好、设计时尚美观，并且富有文化内涵的车饰品，受到的欢迎程度更大，定制也就是在这样的环境中产生。

走向定制

对车饰品的定制，也许一些企业有不同的看法，但无论如何，都必须根据车主的需求展开，既能通过完善众多的产品满足车主既有的需求，还能通过个性化的方式满足车主临时提出的要求。