让你的双手解放出来 自动离合器新体验

　　小编解答：其实要解决手动变自动的问题并不难，只需要加装一个自动离合系统就行，费用大概在4000元。

PCauto采访了几个去年安装ACMT自动离合器的老车主

　　什么是自动离合器?

　　自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。

　　那么，目前国内有哪些自动离合器品牌是比较值得信赖的?这一期，太平洋汽车网邀请了来自广州市道诺电子科技有限公司的代表，以及正在使用ACMT品牌自动离合的相关车主，一起来谈谈自动离合器使用中的感受。

　　以下为访谈实录：

　　PCauto：经常在市区内驾驶的车主会觉得开手动挡很不方便，不少车主想换成自动挡，但是不知道怎么换，我们的C30以及科鲁兹车主，你们是从哪种渠道了解到可以改装自动离合器的?是如何来选择自动离合器品牌的?

　　科鲁兹车主梁先生：我上下班的路段正是车流量较大的路段，每天开手动挡总是要走走停停，我甚至试过开15公里的路段花了3个多小时，踩离合踩的有点脚抽筋了，当时我就想如果能改成自动挡该多好啊。后来在论坛里正好看到有车主加装了自动离合器，评价还不错，然后自己也去了解一下，包括了解它的加装原理和在哪里可以加装，在车友会了解到是广州的一个厂家，然后就去厂里看了一下产品，并且试驾了一下加装后的感觉，刚好他们搞车友会团购优惠，所以果断加装了。加装那时，我的车已经开了一年多，从加装ACMT到现在，用了大概一年零五个月了。

　　长城C30车主梁先生：我加装自动离合器主要是因为我太太，我开手动挡车型还行，但每次我太太开就总要熄火，而且是每次都熄火，所以当时就想着去换自动挡。起初我们是去4S店里问能不能改成自动挡，当时4S店反馈给我们的是如果是改，就需要换掉整个波箱，十分麻烦，所以4S店就向我们推荐了自动离合器。我当时一听还不错，一来我不用置换车，二来我也不用换掉波箱，所以就想感受一下。但可惜的是，当时4S店是没有试驾的，只是告诉你可以加装，我担心加装后开着不习惯，所以就在论坛了解了一下这类产品。论坛有人推荐ACMT，随后我就去道诺的店面咨询了一下，也亲自体验了一下改装后的感觉，觉得不错，就改了。从加装到现在，我使用ACMT有一年了。

PCauto编辑正在与车主以及道诺工作人员进行访谈

　　PCauto：最初试驾ACMT的感觉是怎样的?

　　科鲁兹车主梁先生：当时试驾的时候就觉得效果非常不错，不用踩离合，1档起步，松油门换档就行，非常顺畅，脚下跟自动波一样，比自己踩离合强很多。

　　长城C30车主梁先生：挂档停车也不会熄火，也可以直接刹死车，会自动分离离合。

　　PCauto：当时加装之初，你们不担心自动离合器会存在安全隐患吗?不担心它会破坏原车线吗?

　　科鲁兹车主梁先生：改之前已经做了不少功课，而且厂家就在广州，所以你过去了解了原理，包括他们的三台试驾车，不同类型的都有，看的出确实是完全的独立加装，没有改动发动机，波箱这些部位，可以随时切换成原车脚踩离合模式，手动自动互相不影响，这点我很看重，毕竟没有产品是完美无缺的，有问题不要紧，要紧的是解决不了或者有安全隐患就不行了，道诺有一句话吸引我，“我们不是销售产品，我们提供的是优秀的解决方案”，很贴心。

　　长城C30车主梁先生：改之前有过了解，包括最终选定要改ACMT品牌之前，我还了解了其他几家品牌，选择道诺ACMT自动离合，是因为从第一次电话开始，就很专业，而且很热情，产品是广州的，也更放心，毕竟汽车改装产品，我觉得还是广州厉害一些，毕竟是集散地，加上亲自体验的感觉，最终选择道诺ACMT。促使我当天直接安装的，是他们的工程师正在帮出租车做方案，听那些司机讲售后的跟踪服务让人满意，所以让人觉得他们的产品很有保障，加上自动离合器是加装，而不是改装，对原车没有影响，所以很放心的就改了。

　　PCauto：加装了自动离合器后，4S店有没有因为这类加装而影响到其他零配件的保养?

　　科鲁兹车主梁先生：没有。

　　城C30车主梁先生：没有。4S店里也有自动离合器售卖，这就表明了他本身也承认了自动离合器的安全性，所以没有影响到其他零配件的保养。

　　PCauto：你们加装了ACMT自动离合器后，是否顺利通过了年审?

　　科鲁兹车主梁先生：我已经年审过了，很顺利，没有任何问题。

　　城C30车主梁先生：是的，很顺利，对年审没有影响。在年审之前关掉自动离合器的开关即可，用回到原车的手动模式就行了。

　　PCauto：很多开手动挡的车主在上坡起步时都容易溜车，或者容易窜车，加装ACMT后，有没有避免这种现象?

　　科鲁兹车主梁先生：我当时是第一批改的，那时还没有坡道辅助功能，比较容易溜，不过道诺现在电脑升级之后，就没有这种情况了。在一些不需要手刹的坡道上，可以通过深踩刹车，然后慢放刹车的方法控制离合提前缓慢结合，达到以前半离合的作用，就可以完全避免溜车的问题产生，如果是坡度很大的地下停车场，则配合手刹。

　　城C30车主梁先生：刹车和油门时间过长的话，什么车都会溜车，就看是溜多少的问题，加装自动离合器后，相比起用离合要好很多。

　　PCauto：刚开始加装后，会不会觉得手脚不协调，如果不小心踩到离合会怎样?

　　科鲁兹车主梁先生：我不会误踩离合，因为我习惯了，而且你踩上去发现是硬的就不会继续用力踩下去，不过我的车有一次给别人开时，别人因为不知道不用踩离合，踩下去发现有点硬，他就暴力踩下去了，结果把我的离合总泵给踩断了，后来花了一百块左右换掉总泵后，道诺科技就为科鲁兹的液压车主都配了离合锁，就没出现过这样的情况。

　　长城C30车主梁先生：我的车是拉线式的，所以有时候踩到了也没事，离合会自动弹回来，不会有什么影响，不像液压的车型需要离合锁来固定。

　　PCauto：在加装后，对油耗有没有影响?

　　科鲁兹车主梁先生：基本持平。

　　城C30车主梁先生：我对比过开手动挡和开加装后的情况，油耗都差不多。

　　PCauto：ACMT有没有使用年限，比如我用到多少年了后就需要更换，或者就必须升级?

　　道诺：电控部分是没有期限的，驱动机是30w公里。一般来讲，是很少会出故障的。

　　PCauto：目前道诺的产品大概覆盖了哪些车型?

　　道诺：覆盖了通用、日产、本田、比亚迪、长城、雨燕、奇瑞、现代，基本上市场有的车型，都会有。而对于车型的选择，我们一般都会根据市场保有量和车主使用手动挡多少的情况来确定。

　　PCauto：如果车主需要安装或者升级，道诺都可以提供上门服务吗?

　　道诺：一般安装或者升级是需要去指定的合作店里的，因为要连接电脑，如果车主实在是需要上门服务，我们也会根据实际情况来判断，广州周边地区的话一般可以提供上门服务。

　　PCauto：如果在使用中，车主有需要解答产品的相关问题，他们需要采取哪种方式得到反馈?

　　道诺：我们有一对一的服务，他们当时购买和安装产品是和哪个销售对接的，那么后期的反馈也都是可以找这个销售的。

　　科鲁兹车主梁先生：我们在安装产品后，道诺也有工作人员随访有关产品使用中的一些问题，售后服务做的还是很让人满意的。

　　城C30车主梁先生：我也接到过随访电话，多是询问在使用中是否遇到了一些问题。不过从加装到现在，一直使用良好，还没有遇到过什么问题。

　　PCauto：广州限购后，可能车主首要会考虑买自动挡，这对道诺的发展形势是否很不利?

　　道诺：我们对比过数据，自从限购后，量反而好了，因为很多老车主被排量限制，无法置换，现在新的限购政策出来，又激活了原来的一批国产车4S店，而对于一些普通车主，本身置换成本就比较高了，毕竟开了几年车，有感情了，卖了太亏，主要是想换个驾驶的方式，不想那么累而已，这个也是我们实用的一个方面，几千块就完成了驾驶模式的转变，成本很低，换算下来一个月才一两百的成本支出，非常划算。

　　PCauto：我们看到早前的道诺还一直比较低调，随着品牌得到认可，目前的道诺也明显壮大了，接下来还有什么推广计划?

　　道诺：如果有一个好的产品，好的售后服务以及得到认可的产品质量，我们就不担心没有市场。这两年道诺一直都是以完善产品技术方案为主，接下来我们也会继续壮大渠道商队伍，继续专注于市场，把“台下的十年功夫”在这两年持续走热。