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润滑脂的加注方法与选用技巧

 所属分类:机油/润滑油  2013-9-17 10:53:01  推荐指数:
润滑脂的加注方法,有人工加注和泵集中加注。涂抹或填充、脂抢充注、脂杯加注等都为人工加注。汽车润滑部件添加润滑脂时,都采用人工加注方法,如汽车轮毂轴承润滑脂采用人工填充法,钢板弹簧用人工涂抹法。采用人工加注的部位,在选择润滑脂主要是应考虑它的稠度,一般选1-3号稠度的润滑脂,最好选用2号稠度的脂,加注比较容易,使用寿命也长。
有些润滑设备采用集中加注法,要通过很长的管道,为了加注方便,不致使泵压过大,采用润滑脂的稠度一般为1号-0号,最好选用0号稠度的脂。
从润滑脂稠度来考虑,一般密封脂,如阀门的阀杆的密封脂,采用4号-5号稠度;高转速或超高转速的部位,应采用3号-2号稠度;一般通用多采用2号-1号稠度;集中加注润滑脂采用1号-0号稠度;减速箱齿轮用脂采用00号-000号稠度。

2013年8月22日

恭贺:废旧轮胎经加工成为“黑色黄金”之誉的橡胶粉
      废旧轮胎经过加工也能变成有“黑色黄金”之誉的橡胶粉,而且生产过程也不会对周围环境产生污染。日前从江苏苏州获悉,苏州年处理规模最大的废旧轮胎深加工流水线已在甪直再生资源产业园安装调试。   在该产业园车间,据工作人员介绍,废旧轮胎进入这条全长100多米的加工流水线就能“改头换面”。第一道工序是被切割,轮胎的胎面、胎体和子口圈被分割开来,钢丝骨架被抽取。然后,根据含胶量的不同,胎面、胎体等分别被切割、研磨成细小的胶粉,同时分离出残存的钢丝和纤维。   据了解,苏州每年产生的废旧轮胎总量在30...查看全文>>
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