固特异推出安乘轮胎AssurancTripleMax

　　安全性能和优秀的制动性能是中高档轿车消费者对于轮胎最为关注的两点”这是来自SMA RT&ContinuTrack调研结果，并且有关安全方面的性能指标相对耐用、舒适等性能更靠前。所以，此次固特异推出的安乘轮胎便是符合这市场调研的结果，以安全性为最大特点。

　　固特异安乘(AssurancTripleMax轮胎是专为国内中高档轿车设计，档次在耐乘之上、御乘之下。这款轮胎根据引言中提到调研结果而设计，以安全为特点。固特异安乘采用对称设计，一共有4条主沟槽，中央肋条两侧的两条花纹块上有宽大的沟槽，为排水提供了通道。固特异安乘采用湿地抓地科技(HYDROGRIPTechnology?能帮助车辆在湿滑路面缩短制动距离。安乘轮胎采用创新的高分子硅胶材料配方，使分子粘合更紧密，使抓地力得到一定提升。胎体采用加宽设计，增加了轮胎的接地面积，制动时制动力被集中在关键花纹块上，胎面与地面的接触更为紧密。胎面花纹也经过优化设计—带有丰富的咬合边缘的胎面花纹和大块胎肩花纹，进一步提升了接地面积。

　　为了应对中国不太良好的道路情况，固特异安乘轮胎依然在胎面内置了杜邦凯芙拉(DuPont?Kevlar?纤维。这是一种应用于防弹背心的高强度轻量化材料使轮胎在高温运转时保持应有的胎体强度和韧度，提升抗击路面冲击的能力。这一技术可以有效延长轮胎的行驶里程和使用寿命，使其更安全耐用。

　　固特异安乘轮胎除了安全性方面做出的努力，绿色环保和舒适性方面同样没有放松。安乘轮胎采用最新的节油科技(FuelSaveTechnology?高分子聚合物硅胶配方，可以减少轮胎滚动时内部热量的产生，从而降低滚动阻力。安乘轮胎采用静音胎面设计，多节距的花纹块可以降低噪声的产生，而外侧花纹和中央主沟槽不连通，则可以有效防止噪声辐射至车内，这一技术在御乘suv轮胎上同样得到应用。S>行�+�sah�@@D内部制定的汽车轮胎理赔工作管理办法》这是一个低于《轮胎经销企业经营规范理赔要求》行业惯例，比如，将2.0mm磨损标准降低为1.6mm虽然两者只相差0.4mm但对于消费者来说，成本付出却有很大差别。12家被调查的企业中只有锦湖、韩泰、固铂三个轮胎品牌严格按照《理赔要求》执行磨损超过2.0mm收取磨损费的规定，积极适应汽车三包规定和《理赔要求》颁布后的新要求，提高理赔标准。

　　非质量问题补偿政策方面，当轮胎出现问题时，某些企业仍将消费者“使用不当”作为规避理赔责任的挡箭牌，并在消费者心中产生诸多不良的影响。对此，一些轮胎企业已经意识到采取非质量问题补偿政策对提高消费者满意度、提升企业品牌形象的积极作用。因此，锦湖采取了VIP产品保障服务和特别保障服务：对于指定轮胎因道路问题导致的损伤以及因撞击导致的轮胎鼓包予以有条件的免费更换补偿政策。另有韩泰等个别企业表示，将会根据新品上市或产品促销等情况，理赔政策适当向消费者倾斜。

　　最后，关于企业售后政策透明度的调查显示，一些轮胎生产企业并没有将本应公开的售后服务信息传递给经销商和消费者，只用官方化的回复搪塞，甚至个别企业对质保期和理赔标准等问题给予不予回复作答。汽车三包规定已经明确：易损耗零部件的质量保证期由生产者明示在三包凭证上”规定下，除了轮胎上将理赔标准、使用注意事项等和消费者息息相关的售后服务政策、信息明示给消费者外，更加透明和诚恳的服务意识也是彰显企业的社会责任、有效维护消费者合法权益的必要举措。

　　无论是基础性的三包”政策，还是向消费者倾斜的补偿性政策的推出，以及与消费者的交流平台的搭建和完善，都是轮胎企业彰显品牌价值与服务诚信的关键，汽车三包规定即将正式实施的历史时刻”为了切实维护广大消费者的合法权益，轮胎三包也势在必行。