主打安全和操控 马牌CPC2性能长期测试

● 车主长期使用感受：

　　本期测试世嘉的车主为编辑部的同事，自称屌丝的高帅富，他是谁？点击下图进入论坛就知道了。原车轮胎规格为205/55 R16的锦湖Solus KH17，马牌CPC2装上车后已经跑了2000多公里。下面依旧是车主与我们分享他爱车安装新轮胎后的长期使用感受。

　　车主的世嘉已经服役2年多了，主要的任务是上下班，偶尔外出郊游。车主是受够了原配胎的噪音，之前报废了一个，后来换了一条马牌的CC5凑数，但它发现CC5太软。因此他把心一横，决定换一套新胎，最后选定了马牌的CPC2。

　　世嘉原装轮胎是205/55 R16的锦湖KH17，安装同规格的马牌ContiPremiumContact 2，新旧轮胎的规格尺寸完全一致。两款轮胎不在一个级别，一款主打经济耐磨，另一款是安全、操控和舒适。

　　马牌CPC2给车主最大的感受就是胎噪减小了，他感慨的说：“最大的感受莫过于胎噪的减小，我估计在50%以上，以前是轰隆轰隆，现在是涓涓细流的感觉。”从我们测试的结果来看，这个8.3分贝的差别还是蛮明显的。车主说，现在的胎噪是小了很多，但发动机的声音上来了。

　　在车主换上新轮胎的这一个多月时间里，针对这套轮胎的定位，他代替我们在雨天和暴雨天做了认真的对比。测试后，他表示新轮胎在湿地路面的抓地力明显加强。虽然不排除旧轮胎由于老旧磨损的关系，抓地力丧失了不少；但马牌CPC2定位为安全的轮胎，它的能让车主感受到明显的差别，也要轮胎有这性能才能体会到其中显著的区别。

    至于操控方面，他对新轮胎的体会不深，唯独是起步比旧款快了。而且轮胎在碾过减速带时的反馈比旧轮胎大，无论他对这种感觉喜欢还是厌恶，我只想说如果没有较坚固的胎体，马牌CPC2的操控不可能有这么出色的表现。

● 编辑总结：

    马牌ContiPremiumContact 2定位一款安全和操控的轮胎，由于它的用料和设计，在静音舒适表现也较为出色，能够比拟主打舒适性能的轮胎。通过我们的测试和车主的长期使用感受，发现马牌CPC2能够将自己定位为安全和舒适性能表现得淋漓尽致，如果不是测试的车型偏家用，我们或许能体验到它的操控性能极限，留有小小的遗憾。