近八成车型在进入国内销售时没有配备原厂导航

前不久，一则“进口suv所用导航 80%是国产货”的消息不胫而走之后，市场注意力则转向于暗涌多年的汽车后市场。有媒体调查，以新胜达、森林人、欧蓝德等市场上主流的十余款进口SUV车型为例，近八成车型在进入国内销售时没有配备原厂导航。

　　【事情原委】

　　车主张先生最近购买了一款豪华SUV顶配版，当时经销商说是“整车进口”，然而在使用中，张先生却发现车内导航都不是原厂件，而是后期加装上去的。

　　【媒体调查】

　　有媒体对市场上主流进口SUV车型进行了一番摸底。结果显示，目前车市上进口SUV使用的导航产品80%是国产。以新胜达、森林人、欧蓝德等市场上主流的十余款进口SUV车型为例，在这些车型当中，有八成车型在进入国内销售时没有配备原厂导航。

　　【厂商解释】

　　据该媒体报道表明，有进口车经销商透露，“市场上所谓的'原厂导航'都是国产货”。据悉，导航已逐渐成为行车必备品，无论是原车导航还是后装车机，或是便携式GPS，行车生活在“被导航”的同时，市场也正逐渐扩大。

　　进口SUV所用导航虽然大多都加装了国产GPS，但多少有点无奈，毕竟原厂标配的导航设备进入国内后会产生语言设置、操作流程、后期升级等麻烦，所以进口车宁愿选择到国内加装国产导航设备。 

　　【观点】

　　笔者获悉，迄今车载主机市场的发展绝对风生水起，无论进口车还是国产，都必须适应本土化。然而，对于已有“整车进口”名号的SUV车型，如果当消费者得知车载主机却是国产，多多少少有种被欺骗的感觉。

　　有数据显示，人们每年花费在汽车用品里的费用相当于普通日用品的费用，而且类似音响改装，车载导航的升降、车载DVD体验升级，一般中高档车市的消费更是占据多数。一旦所售汽车用品遭受质疑，影响不仅局限于产品本身，还会波及整车的品牌形象，因为这些车载电子产品多是被冠以“原厂”配件出售。所以，与其无意“隐瞒”倒不如告知真相。