盘点汽车打蜡/封釉/镀膜作用、区别及各自的优劣势

    目前市面上最常见的漆面养护有三种，分别是打蜡，封釉和镀膜。虽然都是漆面养护的业务范畴，但是从原理来看，三种方法都有各自不同的特点，针对大家的关心和疑惑我们进行一次对比介绍。

●  产品成分和作用上的区别

    对于车主来说最大的困惑就是三种常见美容产品的根本区别了，虽然从业务范畴来看都属于漆面养护，其实还是有很大差别的。

    打蜡：漆面打蜡是较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。

    封釉：釉的主要成分同样来自于石油中，人们常说的封釉，是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

    镀膜：镀膜中膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。

●  操作工序上的区别

    对于三种美容产品来说，打蜡的工序相对简单一些，漆面清洗干净就可以进行操作了。而封釉和镀膜的工序比较类似，如果是老旧车辆提前需要进行抛光（新车无需抛光），相对来说比较复杂。

关于抛光：

    很多操作之前都要进行抛光，所谓抛光就是用带有研磨颗粒的抛光剂在抛光机的帮助下与漆面发生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，磨平表面的细化横的作用，当然抛光的弊端也很明显，就是打薄了车漆，一个正常的车漆最多可以抛光6-10次左右。

    不过新车在进行封釉或者镀膜的时候可以不进行抛光，但是老旧车型由于漆面有些老化，抛光是必须的环节。 

    打蜡：首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。

    封釉：封釉和镀膜需要提前进行洗车然后抛光（新车不用此步骤），抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。

   镀膜：与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。

    这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。

●  关于功效维持的时间

    说到这里不少车主会关心，美容一次究竟能维持多久呢？对比来看，打蜡维持的时间最短，一般在一两周左右，如果赶上下雨下雪或是洗车，恐怕经历一次就失效了。

     封釉和镀膜的效果维持时间稍长，封釉可以保持半年左右，好的镀膜产品则可以保持2-3年的时间。

 ●  市场价格参考

    说了那么多，美容一次所需费用应该是不少车主最为关心的，我们从市场中了解到，打蜡一次的价格从50元至上百元不等。封釉的价格则要在一千多元甚至更高，而镀膜的价格最贵，一般都在数千元左右。

 ●  三种方法各自的优劣势

    综上所述，我们再总结一下三种美容产品的优劣势，大家根据自身条件进行选择。

打蜡：

    优势：打蜡的优势很突出，首先就是价格实惠，市场中的价格打蜡一次最低在50元左右，并且操作相对简单，甚至自己在家都可以进行操作，同时可以达到去污，增加光亮度的效果。

    劣势：与此同时，打蜡的劣势也很明显，那就是功效保留时间短，一般情况下一两周的时间效果就完全恢复了，如果期间有过洗车或是下雨下雪天气，效果消失时间会更快。

 封釉

    优势：封釉相比打蜡肯定要先进了很多，对于紫外线的阻隔，空气隔绝，防氧化，抵御高温和酸雨等方面有着不错的功效，并且功效可以保持半年左右的时间。

    劣势：新车封釉不用抛光还好，如果是老车封釉，抛光这道工序会将漆面打薄，一定程度上破坏车漆。并且釉本身没有硬度，即便是日常洗车都会对于封釉效果进行破坏，并且油性特征容易沾灰不耐脏。相对打蜡来说，价格要高出不少，市场价格一般不低于1200元。当然由于日常用车中，前机器盖的漆面老化更快一些，因此一些针对前盖的封釉服务也是存在的，由于面积小，因此这类封釉价格要低一些。 

镀膜

    优势：膜可以在车漆表面形成保护层，并且保护层有一定的硬度，对于车漆是一种保护。提高漆面光滑度，使得污物可以更容易被清除。并且保护层反光可以增加漆面亮度，同时效果的保留时间可达2-3年。

    劣势：与封釉相同，如果是老旧车辆需要提前抛光，对于车漆有一定的破坏，并且操作时间较长，一般全车镀膜要在五个小时左右，且市场价格不低于2000元，较封釉高出不少。 同样针对车主的需求，也可以针对某一块漆面进行镀膜，价格同样会低一些。

 ●  几点关于漆面养护的误区

    误区1：漆面越亮则越好

    做过漆面美容的车主一定知道，完工后车漆会变的很亮，不少人认为是不是每种美容都会使车辆变亮，是不是越亮就说明美容效果越好呢？

    打蜡：上文提到过，车蜡摸上去有些麻麻的感觉，是因为里面含有一些细微的研磨颗粒，因此打蜡的同时可以将漆面上的小颗粒磨掉，使得漆面更加光滑以增加亮度，这点与磨砂洗面奶洗脸的道理有些类似。同时，蜡这种物本身会有些油性成分，因此打蜡以后可以在车漆表面形成反光，增加车漆光亮度。

    封釉/镀膜：与打蜡相比，封釉和镀膜在操作之前需要进行抛光，也就是用同样含有研磨颗粒的抛光剂将漆面原有的污浊颗粒打掉，因此这一道工序本身就会还原漆面亮度。并且与蜡的特性类似，釉同样会有些油性的效果，压入车漆内部后会自然形成一种保护层，提高车漆亮度。镀膜则是在车漆表面形成一层肉眼可见的透明层，这层物质可以增加聚光而且本身可以反光，因此视觉感受漆面会变亮。因此这样看来，三种方式都可以使车漆变亮。

    从效果来看，短时间内打蜡和封釉后车漆要比镀膜更亮，但是有效时间来看镀膜更加持久。并且分析功能来看，三种方式主要针对车漆的保护，因此无需过分追求美容后的亮度。

    误区2：美容越频繁对漆面越好 

    不少朋友一听汽车美容，漆面养护会觉得对漆面好，是不是隔三差五做一次，越频繁越好呢，其实不然。首先如果操作过程中涉及到抛光，则会将漆面打薄，正常的车辆漆面能承受的抛光次数在6-10次之间，因此频繁的美容并不是好事。

    另外，即便是合格的美容产品，也是还有化学成分存在的，因此多少会存在腐蚀性，频繁持久的使用必定会损坏车漆，所以良好的用车习惯要比频繁美容更有效。