芬朗入门级四路放大器AL-460

　　广州曼琴汽车音响有限公司驰骋市场多年，凭着强大的技术团队和强势的市场推广能力，拥有着众多的各地经销商，有着优势的资源因此于09年推出了自主的品牌“芬朗”，凭着良好的市场销售业绩，获得了CarCAV.com颁发的2010《十强国产品牌》称谓，下面来看看芬朗的入门级AL-460四路放大器。

　　AL-460放大器的外型比较朴实

　　产品说明书使用中文

　　技术参数：

　　输出功率 ： 4 × 60W(4Ω，RMS)

　　桥接模式： 2 × 170W(4Ω，RMS)

　　频率响应： 20～40KHz(-3dB)

　　谐波失真： ≤0.1%(1KHz)

　　信噪比： ≥90dB

　　输入阻抗： 47KΩ

　　输入灵敏度 ： 200mV～6V

　　高通滤波器 30～350Hz，18dB/oct

　　低通滤波器 30～350Hz，18dB/oct

　　保险丝： 20A × 2

　　外形尺寸： 330 x 236 x 56mm

　　品牌LOGO

　　产品型号

　　放大器调整功能界面

　　后通道调整功能

　　前通道调整功能

　　放大器接线端

　　电源接线端

　　扬声器输出的标注意思有些模糊

　　扬声器接线端子的极性标注位于端子上方，而桥接模式的连接标注于下方，没有很明了的表明出端子的定义

　　另外扬声器端子用SPK1、2来表示输出通道，并不能与信号输入端的前、后通道标识对应起来。

　　从放大器安装后的这个角度很难观察到桥接模式的连接标注

　　放大器两侧边缘过于锋利，容易划伤人手和车内饰品

　　放大器背板

　　产品标贴

　　放大器采用单面板设计，电子元件都采用对称方式合理排列

　　放大器电源部分

　　电源部分采用2对扩流管

　　整流电路

　　朴实外表明快的声音——芬朗AL-460四路放大器(5)

　　2011-02-22 15:56来源:CarCAV.com作者:邓至强责任编辑:koo

　　放大器采用单面板设计，电子元件都采用对称方式合理排列

　　放大器电源部分

　　电源部分采用2对扩流管

　　放大部分及前级部分

　　输出级功率管，每个通道采用一对管

　　前级部分采用单列双运放

　　声音表现：

　　由于四路放大器大多运用在前后扬声器系统或前声场扬声器+低音箱的系统中，而低音系统因为箱体类型设计和采用低音扬声器的不同而比较复杂，因此只关注驱动前声场扬声器的两路放大通道的声音表现。

　　试音主机：

　　先锋DEX-P01 主机

　　音频线材：

　　广州鸣悦MY-A035发烧级音频线

　　喇叭线材：

　　广州鸣悦S-301喇叭线

　　试音扬声器：

　　以色列魔雷-都达欧韵迅6 两分频系统

　　魔雷-都达欧韵迅6 两分频系统

　　试音音箱采用10L密闭箱体，在分频点相位差上做了最佳调整，以及根据放大器的正反相放大电路类型进行了“反相传输纠正法”，避免此方面影响到实际的听音效果。

　　试音碟片：

　　《蔡琴机遇》红色版

　　王菲《天空》

　　《低音力量》

　　AL-460四路放大器的声音整体还原属于明快风格的，但明亮过了则会单薄，由于中低频部分量感偏少，而中高频又偏多，在还原人声时唇齿音过多，不能很好的演绎出歌手的情感，建议该款放大器搭配的线材不宜选择明亮表现的，而驱动的扬声器系统应搭配易驱动且有厚声表现的。