凉爽宜人的秋季也有紫外线 汽车贴膜不可忽略

　　众所周知，春夏季需要为车贴膜，其实，秋冬季节给爱车贴膜也不容忽视。如今，许多车主由于工作或个人爱好等原因，每天有数小时是在爱车内度过，如果爱车贴膜工作没做好，阳光照射时间过长，紫外线对皮肤的损害就非常大。

　　贴膜能隔绝紫外线伤害

　　很多读者认为，现在天气不那么炎热了，好像没必要贴膜了，其实不然。太阳膜的作用除了隔热防爆，使汽车达到节能的效果外，还有一个重要作用是防紫外线，紫外线是伤害人体皮肤的“罪魁祸首”。

　　一家贴膜装饰店店主向笔者介绍，就内部结构波长来分，紫外线一般分为长波、中波和短波三种，对人体皮肤的伤害较大。

　　“紫外线的长波具有很强的穿透力，且不分季节时段，一年四季都同样强烈。其能透射到真皮组织下面，令皮肤中的骨胶原和弹性蛋白受到重创，导致皮肤松弛、皱纹涌现、微血管浮现等恶果，还会使皮肤暗淡、无光泽，令皮肤变黑。”该店店长说，由于真皮细胞自我保护能力较差，很少量的长波便能造成极大的伤害，而日常皮肤接触到的紫外线95%以上是长波，因此长波对肌肤的伤害最大。

　　中波会令表皮具有保护作用的脂质层氧化，使皮肤变干，加速皮肤衰老。进一步则使表皮细胞内的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎等症状，还较易导致皮肤癌变。此外，中波的长期伤害还会引起黑色素细胞的变异，造成难以消除的太阳斑，但中波易被云层和其他遮盖物挡住，比长波穿透力要差。

　　短波在到达地面前基本被臭氧层所吸收，对人体影响不大。紫外线一年四季都存在，只是冬季的紫外线仅仅比夏天弱约20%。所以，秋冬季节防紫外线的工作也不能放松。

　　贴膜专家告诉我们，紫外线还是造成爱车内饰、皮革、织物等褪色损伤的主要原因。“有害紫外线还会损伤汽车内饰，造成仪表台和皮革座椅等内饰龟裂与褪色，带来车饰老化，严重影响车辆残值和日后二手车交易价格。”

　　前挡贴膜很必要

　　汽车太阳膜虽然能遮挡阳光，但同对也降低了车窗玻璃的透光度，在恶劣天气及夜间行车将造成视线不清，容易导致安全事故的发生，影响行车安全。

　　严格地说，贴汽车太阳膜是违反汽车安全技术要求的。而且汽车贴膜是手工操作，对于汽车厂商来说，贴膜影响生产效率，在生产线、流水化作业上也不便操作。因此，汽车出厂时不贴太阳膜。

　　为了在兼顾客户需求并保证车辆设计中寻求一个平衡点，目前许多车辆已经推出带颜色的玻璃。但是，笔者发现，即使这些车辆在四门玻璃上加了颜色，前挡玻璃上无论如何都是不会添加颜色的。

　　事实上，前挡贴膜是必不可少的。驾驶人员感受到的灼烤和紫外线辐射的绝大部分都来自汽车前挡风玻璃，专业前挡膜可阻隔热能大面积进入，减少烈日晒在身上的灼热感，阻隔99%以上的有害紫外线;防止皮肤和内饰受紫外线照射而损伤，并减弱刺目眩光，创造良好的驾驶视野。一旦发生事故，专业前挡膜还能将碎玻璃片粘在原位，从而避免人身伤害。

　　汽车贴膜平均质保期为5年

　　一些刚买车的新车友们可能认为夏日已过，不需要再贴膜;而一些老车友则考虑贴膜价格不菲，旧车膜还能将就用着。

　　由于普通的车膜只能阻隔80%甚至更少的紫外线，而一些高质量的膜可阻隔99%的紫外线，甚至99%以上的紫外线。市面上一些优良的产品质量也比较可靠，更拥有长达5年的保质期。因此，车主在贴太阳膜一定要选择高质量的膜。

　　要提醒车主朋友的是，在选购车膜后，一定要向店家索取原厂质量保证卡。目前，市场上品牌汽车膜产品通常质保期为5到8年，部分贴膜还有长达10年的质保期。但是仍然不免存在部分质量不过关的劣质膜，在长时间的使用后贴膜出现褪色、金属层脱落、膜层脱胶等问题。

　　因此，车主不要以为贴了车膜就一劳永逸了，要及时更换车膜，以免过期。