“车载电脑”对杭州车主引起很大轰动

　　第一步：检测车辆

　　第二步：数据读取和传输

　　第三步：数据回传和更新

　　第四、五步：匹配和测试

　　本报记者 赵路/文　本报记者 杨晓轩/摄

　　ECU(Electronic Control Unit)，是汽车电子控制单元的英文简称。在中国，它又被称为“行车电脑”或者“车载电脑”。而“刷ECU”，是指对ECU进行升级，达到提升汽车性能的目的。

　　这种起源于欧美的汽车改装方式，在我们身边越来越流行。最近，浙江各大汽车论坛，随处可以看见有关“刷ECU”的讨论;大大小小的汽车改装店，刷ECU生意好得不得了。它号称“大幅提升动力、减少油耗、不影响年检”的功效，确实吸引了不少车主——尤其是第三点，自“5·7”事件以来，浙江对汽车年检严格把控，其他例如“改包围”、“改排气”等改装方式基本行不通了。

　　但是，升级ECU真的像宣传的那么好?它究竟是“一本万利”，还是仅仅“看起来很美”?近日，记者跟随车主进行了一把亲身体验。

　　车主晒：6000元，提升动力20%

　　“家有GTI，改装作业一起来分享。”上周四，汽车之家大众论坛，一位杭州的高尔夫GTI车主晒出了爱车升级ECU的全过程。今年以来，各大汽车论坛里这样的“作业”越来越多。而且只要帖子一发出，几乎都会受到热捧。

　　记者联系上了这位姓高的车主。高先生今年25岁，是高尔夫GTI的粉丝。今年7月中旬，他入手了这辆红色2.0T的GTI。“其实，买车之前，我就想好了要刷ECU。”高先生说，身边不少朋友玩车，几乎人人都升级了ECU。因此，新车买了刚上完牌，就被他开进了改装店。

　　在高先生“作业”里，他用了20多张图片，晒出了爱车升级ECU的全过程。“买GTI的，多半是冲着它的性能去的。如果有机会让它的动力更进一步，我觉得大部分GTI车主都愿意尝试。”看得出高先生在升级ECU时的兴奋与紧张——“进店了，紧张啊!”“开始写数据了，拜托快点啊!”“完成!启动引擎，血脉贲张!”几乎每一张照片的说明，都以感叹号结尾。

　　最终，高先生晒出的升级结果——经软件测试，这辆GTI发动机的最大功率从147KW上升了25KW，峰值扭矩从280NM上升了50NM。从动力来看，车辆性能提高了约20%。而高先生的花费，大约6000元。

　　记者观：4小时升级一辆宝马X6M

　　昨天下午，记者来到了位于石祥路上的杭州中德汽车公司，见证了一辆宝马X6M进行ECU升级的全过程。这辆2010年10月生产、售价约200万元的X6M，携带4.4T发动机，升级前最大功率408KW，最大扭矩700NM。

　　第一步：检查车况。升级前，技师先对车辆进行详细检测。如果带有隐患，车子是不能升级ECU的，否则可能带来难以预料的后果。

　　第二步：数据读取。技师运用解码器，读取ECU中的全部数据，并转存至电脑。这一过程耗时约30分钟。

　　第三步：数据传输、调试。技师将ECU数据传往德国，由德国的工程师进行二次解码。接下来，德国工程师会根据该车车况、车主之前的使用习惯等，编制一套新的ECU数据。这一过程耗时约90分钟。

　　第四步：数据回传。德国工程师将新的ECU数据传回杭州，由技师将它重新写回X6M，耗时约30分钟。

　　第五步：测试。数据回传完毕后，先保持车辆静默状态10分钟，再将车打至ACC挡(即启动前的准备挡)5分钟，待X6M的硬件与新ECU程式匹配。最后，启动车辆，试车，升级完毕。这一过程耗时约60分钟。

　　升级结果：软件显示，这辆X6M的最大功率从408KW提升至448KW，最大扭矩从700NM提升至820NM，百公里加速从4.7秒提升至4.3秒。

　　时间：4小时左右(由于时差原因，升级必须在北京时间的下午，即德国时间的上午开始。否则，德国工程师未上班，升级无法进行。)

　　花费：1.5万元左右。

　　店家说：德系车、带“T”车更适合

　　“如今，升级ECU的车主越来越多了。”杭州车世界汽车服务公司总经理李志明表示，从事汽车改装业10年，最初来的人寥寥无几，如今平均每个月要升级30多辆，增长越来越快;杭州中德汽车改装部负责人陈海兵告诉记者，升级ECU要排队。“设备爆满，得提前预约。”

　　普通车主是不是都可以去升级ECU呢?陈海兵说，如今绝大部分车都能刷ECU，不过不同车型的“潜力”是不同的。相对而言，德系车最适合刷ECU。“德国人造车比较保守，车子出厂时，一般只使用全部性能的70%。而这项数据，美系车在80%左右，很多日、韩系车则达到了90%。德系车最低，说明它的潜力最大。”

　　李志明表示，从发动机类型区分，涡轮增压车型即大家所说带“T”的车型，更适合ECU升级。“带T型经过ECU升级，性能提升在20%左右，最高的能达到30%;而自然吸气车型在10%左右。因此，热衷于涡轮增压的品牌(大众、奥迪、保时捷、宝马)升级ECU效果更明显。”

　　另外，价格越高的车型，来升级ECU的车主也越多。“车价越贵，高低配差价越大，花较少的钱提升动力，相当于低配变成高配，省下的钱也就越多。此外，高端车里爱玩车的车主也比较多，对车子性能的追求也更强烈，因此他们也更热衷于升级ECU。”陈海兵说。

　　升级ECU的价格大约是多少呢?据记者了解，车型ECU程式越复杂，升级的费用也越高。一般而言，20万左右的车，升级一次ECU需花费约5000~6000元;而100万元的车，做同样升级则大约要1万元左右。

　　另外商家介绍，升级ECU不涉及汽车外观、排气的改装，仅仅是行车电脑程式的改变，因此不会影响车辆年检。此外，目前杭州提供的大部分ECU升级服务都是“可逆”的——即如果对升级效果不满意，可以重新调用旧程式，将ECU回复到升级前的状态。

　　专家评：升级ECU，还需深思熟虑

　　尽管升级ECU拥有众多的好处，但在一些业内人士看来，它并非是一项完美的技术。杭州中奥汽车的宫孟辉技师表示：“刷ECU确实能提升动力。可是，速度上去了，刹车跟上了吗?功率、扭矩提高了，发动机能承受吗?这些问题，都是升级ECU需要注意的。”此外，ECU升级目前在国内没有相关法律法规进行限制。因此宫技师建议，汽车改装(包括升级ECU)要考虑再三。“我始终认为，汽车出厂时，厂家的设置都是有道理的，没必要刻意去改变它。”

　　中德汽车的陈海兵表示，目前从事ECU升级的机构很多，资质良莠不齐。“一旦使用了不可靠的ECU程式，非但达不到提升性能的效果，还可能会伤车。因此车主升级时，要尽量选择大品牌，及经过原厂认证的ECU程式。”