专家提醒：淡定看车膜消费 安全膜产品自身的鉴别

　汽车用品市场上，很多经销商都在推出所谓的军工技术、国防技术，甚至航天科技(000901,股吧)的各种汽车安全膜、防爆膜、防弹膜等产品，此类产品被说得神乎其神的，贴上了这种安全防爆膜，你的车玻璃可以“板砖拍不裂、飞石击不穿，甚至枪弹都射不透”……这些汽车安全防爆膜，价格动辄上万，昂贵的还能叫价十万元。

　　那么，这种汽车玻璃膜的安全认知和使用选择到底有没有那么复杂和神乎呐，笔者近日与中福瑞达(北京)安全防护技术有限公司乔森先生的一席谈话，也许会为您的爱车选择一个合适的汽车玻璃膜做一专业的解析或参考。

　　淡定看车膜消费

　　乔森先生称，汽车玻璃膜就是玻璃贴膜，国际上其实没有区分是建筑膜还是汽车膜，并且大部分薄膜的市场在国际上都是集中于建筑玻璃用途的。比如美国就有对于超大面积的玻璃应贴膜予以防护的建议性标准。

　　玻璃贴膜产品历经了两个大的发展历程，第一代产品是以控光为核心功能，阻挡红外线和紫外线等有害光线，这代产品技术上也不含糊，所谓磁控溅射技术将热能有效反射出去，对车内和室内的隔热保温起到很好的作用;第二代产品就是当前热门的安全膜，在技术上，安全膜是将太阳膜作为其中一个叠层，叠加到有一定强度的基础薄膜之上，故而安全膜具备太阳膜的控光性能，同时还能大幅度提升玻璃的抗冲击和抗贯穿强度。高品质的玻璃安全膜可以有效维持玻璃的强度，在车辆遭遇碰撞倾覆等事故中，贴有安全膜的车玻璃不会在冲击的瞬间立即崩溃使车窗失去支撑，这样车窗周围的金属支撑还是一个完整的桁架结构，就不容易发生车身变形造成人身伤害，同时，车内人员有安全的反应时间去做应急处理。

　　至于说那些砖砸不裂等等的演示，乔森先生坦诚，尽管他的公司也在做类似的演示，这里面还是有些虚构内容的，比如砖砸这件事情，当前的汽车玻璃质量基本上都能达到普通力量的砖拍不会崩裂，所以防砸的意义并不大。玻璃安全防护，最重要的还是防贯穿这个层面。从专业层面来说，公安部警车防暴玻璃项目，就是一个防抛掷物贯穿的最好案例。警车防暴玻璃要求在普通汽车玻璃上加贴安全膜后，能够抵御90焦耳的冲击能量，试验中用一个2260克钢球4米高度自由落体砸击是不得贯穿的。2008年，经过近半年的试验认证，全国有11家汽车厂的16个车型通过了防暴玻璃检测认证，值得一提的是，所有这些合格认证，都是加贴福瑞达玻璃安全膜完成的，福瑞达安全膜是这次防暴玻璃论证中唯一达标的品牌产品。

　　就专业角度而言，安全膜的技术难点就是自身抗穿透强度不能过高的同时，能将玻璃的抗贯穿强度大幅度提升。因为安全膜是贴在玻璃内侧的，如果遭遇事故车内人员需要砸破玻璃逃生，安全膜必须是一砸就破、抗穿透强度较低的特性才能保证车内人员成功逃生。

　　目前国内市场上的汽车膜主要是由美系国外品牌为主。但一直以来，国内的汽车膜市场混乱，产品伪冒、假劣横行，在加盟、分销和最终消费中难以甄别真正优秀的品牌形象与优质的服务。

　　国际窗膜协会曾经先后公布过11家公司为会员，这些公司具备一定的资质。但有些不在协会中的产品其实也有很好的性能，比如3M就曾经长期没有加入协会，威固至今也没有参加，中福瑞达的前身加拿大ACE后来也退出了协会。

　　选择正品车膜消费

　　真正品牌的玻璃薄膜在全球范围内不过10余个，但中国市场却出现了2400余个注册的薄膜商标，信手拈来、天方夜谭、未经正式注册的则是不计其数。至于能起到真正安全防护作用的薄膜即安全膜，那就更是凤毛麟角了，当前市面的正品不过三五个。

　　中国(加拿大)福瑞达、德国普菲龙、美国龙膜、3M等都是安全膜的名列前茅的品牌，只要找准了资质经销商，一般能保证产品的质量。没记住品牌的话，别去买那些听起来天方夜谭的产品，比如美国宇航技术，美国军工技术、以色列军工技术等等，就不容易中计上当。

　　安全膜产品自身的鉴别：

　　黏合剂：把薄膜的衬膜撕开，用手指触摸薄膜的黏合剂面。真品会有明显的黏结感觉，福瑞达玻璃安全膜可以把手指黏住。需要明显用力才能剥离。但劣质产品基本上不能黏住手指。没有黏合力，怎么能够赋予玻璃向内收紧的内张应力，怎么可能起到任何抗冲击的作用

　　厚度：安全膜比太阳膜厚5-10倍以上，一般达到0.2毫米直至0.7毫米接近1毫米，而太阳膜往往只有0.05-0.10毫米。

　　性能的检测：安全膜企业也逐渐将用户体验用到了销售手段上，让用户用实心钢球自由落体砸击3-4毫米厚度的贴膜玻璃样片，直观形象地展示自己产品的功能。要注意的是，如果是看能否砸裂玻璃，钢球必须500克以上，落球高度不得低于2米;如果是看能否贯穿玻璃，要用2260克即2.3公斤钢球，从4米高度砸击，如果高度太高没有操作性，商家会提供更大重量的钢球比如让你用3公斤从3米，或者4公斤从2米多一点的高度砸击，钢球不穿透就是合格的产品。

　　太阳膜的功能其实主要就是两个方面：隔热和防紫外线

　　从本质上来说，几家大厂的产品质量都没问题，同类产品的技术参数差距最多也就是2-3个百分点。不同的是各个大厂的渠道管理、市场策略、售后服务以及假货的充斥程度。

　　各大厂的产品都在市场上都有自己独特的定位和特色。

　　隔热效果相对好的龙膜。美国龙膜是世界最大的玻璃贴膜制造商(全球总共有几十万家做膜的厂家)，但是并不是最专业的厂家。龙膜汽车隔热膜隔热效果和抗紫外线的效果确实不错，但是龙膜的渠道管理非常糟糕，假货横行。所以要买龙膜一定要在它的专营店购买。否则很大可能是假的。威固现在也和龙膜成为一家，所以当我们说龙膜时已经包含了威固。

　　最经典的3M。3M大家都知道，它的汽车膜颜色比较经典但是颜色种类很少，过滤紫外线的效果也不错，3M因为做胶出身，所以3M玻璃贴膜的胶质比较好。但是市面上的假货太多，专业贴膜技师都很难分辨。

　　颜色最丰富的贝卡尔特膜。美国贝卡尔特特殊薄膜公司前身是成立于1977年的沉积技术(DTI)公司，后更名为MSC公司。贝卡尔特的隔热效果相对来说要差些，但贝卡尔特膜的颜色很丰富。