甘肃质监抽查34个批次防冻液 合格率为90.5%
所属分类:机油添加剂
2013-11-18 15:17:42 推荐指数:
为了加大烟花爆竹、防冻液等11类产品的监管力度,促进产品质量的不断提高,保证广大消费者的合法权益。2012年第4季度,省质量技术监督局委托有关省级质检机构对全省生产(销售)的烟花爆竹、防冻液、制动液、润滑油、化学试剂、水泥、扣件、水暖管件、阀门、保温材料、分水器、钢模板等11类产品质量进行了监督检查。
本次抽查了21家企业的34批次的防冻液、制动液产品,19家企业的32批次的产品合格,企业合格率为90.5%,产品抽样检验合格率为94.1%。其中抽查防冻液类21批次,合格率为95.1%,制动液类13批次,合格率为92.3%。
按照《2012年冷却液、制动液产品质量监督抽查检验(实施)细则》及相关产品标准检验要求,主要对冷却液颜色、气味、密度、冰点、沸点pH值、玻璃器皿腐蚀等7项指标进行了检验,对机动车辆制动液的外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(-40℃)、pH值、腐蚀性、橡胶相容性等7项指标进行了检验,各有1批次冷却液的中密度(20℃)、冰点、沸点和制动液中的平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动粘度(-40℃)不符合标准要求。
标准要求冷却液的密度(20℃)不小于1068kg/m3,不合格产品的实测值1032kg/m3。由于冷却液的主要组成部分是二元醇和水,而二元醇起着降低冰点的作用,不同的二元醇含量对应特定的密度,根据密度可以推算出含单一防冻剂冷却液中的二元醇含量,从而确定冷却液的冰点。因冷却液中还含有其他添加剂,一定浓度的二元醇混合物的密度在特定的温度下处于一定的范围内,所以可以通过测量密度对冷却液的冰点进行估算。
标准要求冰点不高于-40℃,不合格产品的实测值为-31.1℃。冰点防冻性能是反映冷却液使用过程中的一项重要指标,冷却液在低温条件下的防冻性能决定于冰点,不同的防冻剂含量对应不同的冰点范围,冰点的高低也是衡量冷却液防冻性能的一项重要指标。
标准要求沸点不低于107.5℃,不合格产品的实测值为92.5℃。冷却液暴沸会在金属表面和冷却液液面之间形成一层蒸汽层,使冷却液无法和金属表面进行正常的热交换,使散热无法正常进行,从而降低散热效果,导致发动机温度升高,使发动机无法正常工作。制动液中平衡回流沸点是指在规定试验条件下测得的制动液的沸腾温度。
标准要求平衡回流沸点不小于205℃,不合格产品的实测值为92℃,不足标准值的一半;标准要求湿平衡回流沸点不小于140℃,不合格产品的实测值为88℃,平衡回流沸点越高,制动液的高温性能才有可能越好,但并不是所有平衡回流沸点高的制动液一定具有优良的高温性能,只有在平衡回流沸点和湿平衡回流沸点都高的情况下,制动液才具有良好的高温性能。
湿平衡回流沸点是指在规定的试验条件下,加入一定量水分后测得的平衡回流沸点,它是衡量制动液吸收一定水分情况下的耐高温性能指标,湿平衡回流沸点越高,在使用过程中的耐高温性能越好。由于合成制动液在储存和使用过程中,容易吸收空气中的水分,因此湿平衡回流沸点指标相对于平衡回流沸点,更能反映制动液在实际使用过程中的耐高温性能。
运动粘度(-40℃)是汽车制动液的重要低温性能指标,它反映产品在低温条件下的流动性大小,该指标直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。低温粘度越小,制动愈灵敏;低温粘度越大,制动就愈迟缓,甚至导致制动失灵。标准要求运动粘度(-40℃)不大于1500mm2/s,不合格产品的实际检测为-40℃试验已凝固。
本次抽查了21家企业的34批次的防冻液、制动液产品,19家企业的32批次的产品合格,企业合格率为90.5%,产品抽样检验合格率为94.1%。其中抽查防冻液类21批次,合格率为95.1%,制动液类13批次,合格率为92.3%。
按照《2012年冷却液、制动液产品质量监督抽查检验(实施)细则》及相关产品标准检验要求,主要对冷却液颜色、气味、密度、冰点、沸点pH值、玻璃器皿腐蚀等7项指标进行了检验,对机动车辆制动液的外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(-40℃)、pH值、腐蚀性、橡胶相容性等7项指标进行了检验,各有1批次冷却液的中密度(20℃)、冰点、沸点和制动液中的平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动粘度(-40℃)不符合标准要求。
标准要求冷却液的密度(20℃)不小于1068kg/m3,不合格产品的实测值1032kg/m3。由于冷却液的主要组成部分是二元醇和水,而二元醇起着降低冰点的作用,不同的二元醇含量对应特定的密度,根据密度可以推算出含单一防冻剂冷却液中的二元醇含量,从而确定冷却液的冰点。因冷却液中还含有其他添加剂,一定浓度的二元醇混合物的密度在特定的温度下处于一定的范围内,所以可以通过测量密度对冷却液的冰点进行估算。
标准要求冰点不高于-40℃,不合格产品的实测值为-31.1℃。冰点防冻性能是反映冷却液使用过程中的一项重要指标,冷却液在低温条件下的防冻性能决定于冰点,不同的防冻剂含量对应不同的冰点范围,冰点的高低也是衡量冷却液防冻性能的一项重要指标。
标准要求沸点不低于107.5℃,不合格产品的实测值为92.5℃。冷却液暴沸会在金属表面和冷却液液面之间形成一层蒸汽层,使冷却液无法和金属表面进行正常的热交换,使散热无法正常进行,从而降低散热效果,导致发动机温度升高,使发动机无法正常工作。制动液中平衡回流沸点是指在规定试验条件下测得的制动液的沸腾温度。
标准要求平衡回流沸点不小于205℃,不合格产品的实测值为92℃,不足标准值的一半;标准要求湿平衡回流沸点不小于140℃,不合格产品的实测值为88℃,平衡回流沸点越高,制动液的高温性能才有可能越好,但并不是所有平衡回流沸点高的制动液一定具有优良的高温性能,只有在平衡回流沸点和湿平衡回流沸点都高的情况下,制动液才具有良好的高温性能。
湿平衡回流沸点是指在规定的试验条件下,加入一定量水分后测得的平衡回流沸点,它是衡量制动液吸收一定水分情况下的耐高温性能指标,湿平衡回流沸点越高,在使用过程中的耐高温性能越好。由于合成制动液在储存和使用过程中,容易吸收空气中的水分,因此湿平衡回流沸点指标相对于平衡回流沸点,更能反映制动液在实际使用过程中的耐高温性能。
运动粘度(-40℃)是汽车制动液的重要低温性能指标,它反映产品在低温条件下的流动性大小,该指标直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。低温粘度越小,制动愈灵敏;低温粘度越大,制动就愈迟缓,甚至导致制动失灵。标准要求运动粘度(-40℃)不大于1500mm2/s,不合格产品的实际检测为-40℃试验已凝固。