爆胎及胎压监测分析 经济型英伦SC6首配TPMS胎压监测系统

　　去年10月31日，湖北牌照的奔驰越野车右后轮爆胎，停在高速公路路肩数小时。直至巡逻民警发现，并进行现场解救，好在事故中无人受伤。事实上，不管你开何种车型，真正让你留在路面的只有那四个薄薄的轮胎。那么如何避免爆胎出现在我们身边呢?价格昂贵的防爆胎只是其一，将危险扼杀在摇篮中的胎压监测绝对是个不错的选择。

　　爆胎是如何发生的?

　　爆胎原因的无非就是轮胎压力过高、轮胎压力过低、轮胎质量问题、轮胎高速正面压到障碍物、轮胎胎壁受过伤等几种类型。那么应该如何避免这样的事故发生呢，经常检查胎压的习惯是必须的，所以贴心的厂家就推出了胎压监测系统，而目前市场上常见的胎压监测主要分为两大类，间接式和直接式胎压监测。

　　直接式：

　　由于压力传感器直接安装在轮胎中，所以对胎压的监控更加准确直接，甚至可以在车内显示每个车轮的具体胎压。而这种结构的缺点是，安装较为复杂。此外由于增加了车轮局部地区的重量，也不利于车轮动平衡。而一旦轮胎需要修补，也不便修理。

　　间接式：

　　间接式胎压监测的原理其实非常简单，该装置一般出现在装备ESP防侧滑系统的车型中。它主要通过ESP对四个车轮的转速差来进行监控，一旦某一个车轮在行驶中出现异常转速，电脑就会认为胎压出现异常而给车主予以警告。而这种装置的缺点在于很难精确监控轮胎胎压，而在容易出现打滑的冰雪路面，更是容易误报。

　　胎压监测的普及

　　现今对汽车安全的关注和重视被放到了越来越重要的位置上。在各种交通事故中，每年因为爆胎造成的车辆事故所占比例在逐年上升，胎压监测装置等针对轮胎的安全装置急需更广泛的普及。早在去年就有相关团体对胎压监测的必要性做了调查。

　　在对车辆是否需要安装胎压检测装置的调查问题中，已购车用户中97%表示需要，而3%认为不需要，未购车用户中98%表示需要，2%认为不需要。这说明广大用户对于胎压监测装置对于车辆安全性的高度认同，以及对这种安全性装置的强烈需求。而未购车用户对其认同度更高，表明随着人们安全意识的提高和各大厂商在车辆上增加越来越多的安全性配置，使得人们对安全性装置的需求越来越高。

　　经济型家轿英伦SC6首配TPMS胎压监测系统

　　在对可以承受的胎压监测装置价格的调查问题中，已购车用户选择500-999元的占62%，其次是1000-1999元之间，往上更高价格区间接受人数较少。未购车用户在选择上基本是同一状态，但其对于1000-1999元范围的接受程度明显高于已购车用户。这表明用户在对安全性有较高追求的同时对安全性装置的价格也有相当的敏感度，人们还仍不愿意为没有明显实用功能的装置花费太多价钱。虽然未购车用户对于较高价格的接受程度有了提高，但整体看来人们还是希望在较低价格的前提下装配胎压监测装置等安全性装置。

　　目前胎压监测装置仅出现在高端、高配车型上，直到英伦SC6的出现才填补了经济型家用车在这方面的空白。英伦SC6尊贵版标配TPMS胎压检测系统，除此之外SRS双气囊、笼型车身、制动片磨损监测系统、ABS+EBD系统、四轮碟刹等配置更是让英伦SC6毫无争议的成为5万级车中最安全的一款。

　　由此可以看出人们对于车辆的安全意识还是非常强烈，对于胎压监测装置的需求度也很高，但价格仍是影响人们购买和装配的重要因素。同时也看到未购车用户对于胎压监测装置有着更高的需求度和价格接受程度。相信像英伦SC6这样配备TPMS胎压监测的经济型车辆将会越来越多的出现在经济性家用轿车的市场上。