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电池储能发展 从寻找新材料入手

 所属分类:汽车蓄电池/电瓶  2013-12-18 15:14:06  推荐指数:

  对于智能电网、新能源、电动汽车以及节能环保产业等多个战略性新兴行业来说,储能材料却成为制约各国新能源发展的技术瓶颈。无论是在容量上还是经济性上,现有储能技术距离其在电网大规模应用,还有相当远的距离。

  因此,寻找新材料是储能电池发展关键。

  材料是储能产业发展的先导和基础。掌握高性能、低成本、自主知识产权的关键材料技术,实现其国产化、批量生产是解决储能产业化面临的高成本问题的重要途径,也是突破国际技术壁垒、掌握世界储能市场竞争主动权的关键。

  实际上,储能技术的进步将深刻改变我们的生活。日常生活中必备的手机、电脑、电动车,都离不开储能电池的应用,这种可循环使用的二次电池已成为当今便携式时代的主要工作电源。要实现储能规模应用,要降低储能成本,其关键在于破解储能电池的安全性、循环寿命等技术难题。这些技术的突破是储能实现产业化的前提。

  有专家建议,在开发储能基础研发的同时,要不断的发掘和掌握国际先进技术,保持和提升国内储能厂商技术的竞争力。另外,还可以支持这些企业通过投资、合作、收购等方式整合国际上先进的储能技术,提升国内储能技术的成熟度。从原材料、生产工艺、管理系统等各个环节入手,促进国内储能技术的发展。

  标准不完善是制约我国储能产业发展的一个瓶颈。可再生能源接入电网对用户端应用来说,储能技术可以起到调峰调频、调度预测、平滑等作用。目前,我国储能方面的技术和相关的政策机制都不完善,对用户端经济效益缺乏定量定性的研究,也没有统一的行业标准,因此就不好做成本的比较。企业无标准可循,用户无标准可参照,应尽快接入标准的制定,避免出现标准滞后于市场的现象,在国际标准中争取更多话语权。

  显然,实现储能材料加工利用的技术突破、降低储能电池的成本,是储能实现产业化的关键。对此,有专家提出两点建议:一是相关研究机构和企业要重视储能材料关键性技术的研发,加强储能技术基础性研究,掌握核心技术;二是国家要加大储能技术知识产权的保护力度,出台相应的优惠政策,更重要的是制定明确的中长期产业发展规划。

2013年8月23日

首次中日轮胎圆桌会议及第二次中日化工政策对话在京召开
     为促进中日轮胎及化工产业交流,工业和信息化部原材料工业司石化化工处与日本经济产业省制造产业局化学课分别于2012年7月12日和13日在北京共同召开首次中日轮胎圆桌会议及第二次中日化工政策对话。 12日,工业和信息化部与日本经济产业省分别携行业协会、重点轮胎生产企业共47人参加了轮胎圆桌会议,国家质检总局、国家标准化管理委员会、国家认证认可监督管理委员会代表出席会议并发言。会上,中日双方分别就本国轮胎行业发展现状、行业管理政策、低燃耗轮胎标识等绿色轮胎技术法规、轮胎进出口监管、标准以及认...查看全文>>
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