磨合期中的车子该选什么样的机油适合呢
所属分类：机油/润滑油
2013-12-19 15:34:54 推荐指数：
磨合期汽车机油的选择--在磨合期内一般选用粘度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正，如选用较大黏度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。
另外，黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。如果车辆在磨合期内使用黏度大的机油，对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响，一般情况下机油灯闪亮，严重时会产生拉缸、抱瓦等重大事故发生。
发动机在初始运转中会有杂质吸附在润滑油中，使润滑油变得不再纯净，在这种情况下，提前更换发动机润滑油可以排出夹杂在其中的杂质，使发动机有一个更好的工作环境。因此，我们建议低档轿车可以提前更换像统一经典这样高质量的润滑油。而针对中高档轿车，特别是采用最新技术设计的发动机，由于制造精度相当高，已十分接近使用要求，加上这些车出厂时已使用了高质量的原装油，因此没有提前更换润滑油的必要。
2013年11月4日
玉柴润滑油举行“2012年师带徒签订仪式”
6月12日，为了拓宽人才培养渠道，结合公司生产经营实际，玉柴润滑油公司举行了“2012年师带徒签订仪式”。来自生产系统的14对师徒签订了师徒协议。玉柴润滑油公司企业管理部相关负责人向与会人员宣讲了签订师徒协议的目的、责任项目和实施方案，强调了职业技能培训对公司发展及员工岗位成长的重要意义。此次开展的“师带徒”培训为期7个月，由公司在生产、技术岗位挑选出有丰富经验和过硬技术的骨干人员担任师傅，分别对设备维修、调油及灌装等岗位的员工进行一帮一的培训。据悉，为了保障“师带徒”培训的有效开展，公司将...查看全文>>