节后爱车保养 轮胎检查为首要
所属分类：轮胎
2013-12-24 16:08:39 推荐指数：
刚刚过了中秋小假，马上迎来国庆长假，相信很多车主朋友都驾车和家人出去旅游了。在饱览了名山大川的风景或是尽享了天伦的亲情之后，车主们备感疲倦。爱车也是这种感觉，轮库提醒您您的爱车也需要进行相关的检测和保养。
一、轮胎
汽车轮胎在出厂前都会在胎侧标有磨损标记，用“△”符号表示，它是轮胎磨损的警报标志。一般经过长途行驶后，我们可以先目视检查一下磨损标记，看看四条轮胎是否有极限磨损。轮胎的磨损指示不仅是轮胎安全行驶的保证，而且还可作为检查轮胎是否正常磨损的依据。如果四条轮胎的花纹和磨损标记都没有问题，而且行驶起来也没有跑偏或异常抖动，那么您就可以继续放心地用车了。不过还有一点需要特别注意，那就是如果一条轮胎已经反复修补过三次以上，或者胎壁进行过修补，那建议您最好还是更换掉此条轮胎，因为这时的轮胎安全性已大幅降低。车主可以自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。车主如果将车子送到专业维修厂，技师们除了做轮胎外围检测外，还会检测胎压是否达到标准。如果没有达到标准胎压，技师们也会找到问题所在，进行相应地处理。
二、刹车片
长时间高速行车、山路的频繁制动还有高温环境下使用，都是加剧刹车片磨损的重要因素，所以假期经常跑山路的车主们回来后一定要检查制动系统。
检查刹车系统主要有三个步骤：一是听刹车时的声音，有无异响；二是感觉一下制动力是否充足，踩下刹车踏板时的高度与新车时有无明显区别，一般磨损严重的刹车在采取紧急制动时会明显感觉踏板位置低；三就是看上次更换刹车片的时间以及里程，一般手动挡车型的刹车片每5万公里左右才要更换，而自动挡车型会适当提前，当然，刹车片的磨损还和司机的驾驶习惯有很大关系。
三、汽油油箱及油路
一些车主在外地旅游时给爱车加入了乙醇汽油，其实国家认可的达标乙醇汽油本身并不毁车，相反乙醇还具有良好的清洁分散性，因此原来粘在油箱壁上的胶质等杂质会被冲洗掉。但是，如果这些杂质堵在了汽油滤清器或喷油嘴上您可就有麻烦了，这时会引起车辆怠速不稳、加速无力、启动困难等症状。所以我们建议您长途归来后应立即更换汽油滤芯，视车况清洗喷油嘴，以保持爱车的最佳状态。
四、散热系统
长途行驶后一些树叶、灰尘、污物等很容易附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。所以，长途行驶后除了正常的洗车外，还要关注一下这些部位，如果发现污物可以到服务站用高压空气配合清水彻底清理，以保证车辆的最佳工况。
五、底盘机械部分
汽车是由上万个钢铁部件组合而成的，这些零件的焊接及连接部分很容易产生锈蚀，但一般人却难以察觉，尤其像底盘这样的地方。一般来说，出厂前的车辆都会做一些防锈措施，但行车过程中却难免对底盘剐蹭，而这些伤将成为最先生锈的地方，所以长途旅行回来后首先就应确认，我们在旅途中是否发生过拖底或其它对底盘部分的非正常伤害，如果有的话应立即到厂家指定的修理厂修复，如果没有也应该在彻底清洗底盘后对相应部位进行清洗、润滑。
六、灯光和电器
汽车在长时间运转后电器部分的负担会比平时重很多，尤其对于跑了较长时间夜路的车主来说，频繁使用灯光后有必要检查一下各个指示灯是否都正常工作。同时高速行车时飞起的小石子还有可能会打坏车灯玻璃，颠松保险杠等，不过这种检查自己在家就能完成。而对于使用年限已较长的老车来说，还要到维修站检查线路、发电机以及蓄电池的工作情况是否正常，因为炎热的夏季将是这些部件的高消耗时节。
七、发动机
一般长途高速驾驶后发动机机油的性能都会大幅下降，再加上外出旅游多半路况复杂，所以在下一个保养周期到来之前，我们建议您这次要适当提前更换发动机的机油及滤清器。同时要检查的还有水箱冷却液、变速箱齿轮油、刹车油等油液，如发现过度消耗也应一并补足。另外，消费者最近从市场上新购的汽车均已加装OBD，如果在长假期间到外地加了不合格的汽油，将有可能导致该装置报警。简单的排放标准问题，只要用专业的检测仪器消除故障码就可以了，但如果是三元催化器或氧传感器已经严重中毒，那就要更换部分配件了。
八、外部漆面
长途旅游归来一定要立即清洗爱车，这不光是面子的问题，更重要的是路上的泥水、沙尘、动物粪便等会对车漆造成很大伤害，如不及时处理，车漆表面更容易加快失去光泽。在洗车时应力求做到全面，即使是边边角角的细节也不容忽视。打蜡不失为一个去污的好方法，一方面更容易将车漆表面的污物彻底清理，而且还延长了保洁时间。此外，对于节日期间发生过剐蹭的车辆应尽快修复，因为北京的雨季马上就要到来了，如果修复不及时，暴露在外面的钢铁部分将很快发生锈蚀，给今后的补漆、钣金带来更大难度。
九、内饰部分
外出旅行，适宜的空气环境很容易让我们长时间开窗行驶。但由于在户外开窗行车的时间过长，车厢内难免累积下厚厚的灰尘，不仅看起来不舒服，还将成为传染呼吸道疾病的载体，所以除了常规的清洗外，驾驶室内的细节同样马虎不得。其实地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位的灰尘还比较容易清理，关键是空调送风道内，还有仪表台的一些犄角难以彻底打扫，这就需要专业的工作人员用蒸汽等方法将它们消毒洗净了。
十、橡胶件及密封条
检查橡胶件的方法十分简单，只要打开发动机舱，看看各个管路连接的接口部分有无油污的痕迹就能判断出是否有老化、破损的地方，如果发现了破损千万不要凑合，因为夏季马上就要来临了，高温的工作环境只会加剧这种老化，从而使爱车的故障更严重，所以要尽快修复才是。刮水器不知你注意过没有，原本挺好的它，在旅行回来之后竟然刮水刮不干净了，元凶便是旅途中较低的温度和大量的砂石。首先你应该确定刮水器的胶条角度是否正确，然后对刮水胶条进行清洁，去除胶条上的细小沙砾，如果这样都不奏效的话，那便意味着胶条已经老化，必须更换。此外，密封条也是车辆最容易被忽视的地方，大部分车主都会认为密封条对爱车的性能影响没那么直接。没错，也许损坏的密封条是不会影响加速性或制动性，但高速带来的风噪以及雨天往车窗上漏水只会过早地让你感受到爱车的老态，所以如果你是位爱车人士的话，还是不要忽视这些细节。
十一、空调检查
空调养护分为两方面，一是在旅行归来后仔细检查位于车头的空调冷媒储罐，有否因为颠簸或者撞击而泄漏，如果泄漏必须尽快补漏并加注冷媒；第二种情况是因为旅途中环境恶劣而造成的空调散热器和管道内大量积尘。某些面包车和旅行车空调散热器并不和发动机散热器共用，因此在清洗了发动机散热器之后，也别忘了清洗空调散热器。
十二、玻璃检查
说起玻璃保养你一定会奇怪：玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养？其实玻璃保养是很有学问的，不是所有的问题都用清水冲洗就可以解决得了。例如，玻璃上沾了油之后肉眼未必能够观察到，但刮水器刮水的效能便会因此而大大下降，此时你就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。还有就是那些因刮水器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永久性刮痕和石子撞击玻璃造成的创伤，对于现代汽车养护技术来说也都称不上“绝症”，先进的材料和技术可以对这些创伤进行抛光和修复。
一、轮胎
汽车轮胎在出厂前都会在胎侧标有磨损标记，用“△”符号表示，它是轮胎磨损的警报标志。一般经过长途行驶后，我们可以先目视检查一下磨损标记，看看四条轮胎是否有极限磨损。轮胎的磨损指示不仅是轮胎安全行驶的保证，而且还可作为检查轮胎是否正常磨损的依据。如果四条轮胎的花纹和磨损标记都没有问题，而且行驶起来也没有跑偏或异常抖动，那么您就可以继续放心地用车了。不过还有一点需要特别注意，那就是如果一条轮胎已经反复修补过三次以上，或者胎壁进行过修补，那建议您最好还是更换掉此条轮胎，因为这时的轮胎安全性已大幅降低。车主可以自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。车主如果将车子送到专业维修厂，技师们除了做轮胎外围检测外，还会检测胎压是否达到标准。如果没有达到标准胎压，技师们也会找到问题所在，进行相应地处理。
二、刹车片
长时间高速行车、山路的频繁制动还有高温环境下使用，都是加剧刹车片磨损的重要因素，所以假期经常跑山路的车主们回来后一定要检查制动系统。
检查刹车系统主要有三个步骤：一是听刹车时的声音，有无异响；二是感觉一下制动力是否充足，踩下刹车踏板时的高度与新车时有无明显区别，一般磨损严重的刹车在采取紧急制动时会明显感觉踏板位置低；三就是看上次更换刹车片的时间以及里程，一般手动挡车型的刹车片每5万公里左右才要更换，而自动挡车型会适当提前，当然，刹车片的磨损还和司机的驾驶习惯有很大关系。
三、汽油油箱及油路
一些车主在外地旅游时给爱车加入了乙醇汽油，其实国家认可的达标乙醇汽油本身并不毁车，相反乙醇还具有良好的清洁分散性，因此原来粘在油箱壁上的胶质等杂质会被冲洗掉。但是，如果这些杂质堵在了汽油滤清器或喷油嘴上您可就有麻烦了，这时会引起车辆怠速不稳、加速无力、启动困难等症状。所以我们建议您长途归来后应立即更换汽油滤芯，视车况清洗喷油嘴，以保持爱车的最佳状态。
四、散热系统
长途行驶后一些树叶、灰尘、污物等很容易附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。所以，长途行驶后除了正常的洗车外，还要关注一下这些部位，如果发现污物可以到服务站用高压空气配合清水彻底清理，以保证车辆的最佳工况。
五、底盘机械部分
汽车是由上万个钢铁部件组合而成的，这些零件的焊接及连接部分很容易产生锈蚀，但一般人却难以察觉，尤其像底盘这样的地方。一般来说，出厂前的车辆都会做一些防锈措施，但行车过程中却难免对底盘剐蹭，而这些伤将成为最先生锈的地方，所以长途旅行回来后首先就应确认，我们在旅途中是否发生过拖底或其它对底盘部分的非正常伤害，如果有的话应立即到厂家指定的修理厂修复，如果没有也应该在彻底清洗底盘后对相应部位进行清洗、润滑。
六、灯光和电器
汽车在长时间运转后电器部分的负担会比平时重很多，尤其对于跑了较长时间夜路的车主来说，频繁使用灯光后有必要检查一下各个指示灯是否都正常工作。同时高速行车时飞起的小石子还有可能会打坏车灯玻璃，颠松保险杠等，不过这种检查自己在家就能完成。而对于使用年限已较长的老车来说，还要到维修站检查线路、发电机以及蓄电池的工作情况是否正常，因为炎热的夏季将是这些部件的高消耗时节。
七、发动机
一般长途高速驾驶后发动机机油的性能都会大幅下降，再加上外出旅游多半路况复杂，所以在下一个保养周期到来之前，我们建议您这次要适当提前更换发动机的机油及滤清器。同时要检查的还有水箱冷却液、变速箱齿轮油、刹车油等油液，如发现过度消耗也应一并补足。另外，消费者最近从市场上新购的汽车均已加装OBD，如果在长假期间到外地加了不合格的汽油，将有可能导致该装置报警。简单的排放标准问题，只要用专业的检测仪器消除故障码就可以了，但如果是三元催化器或氧传感器已经严重中毒，那就要更换部分配件了。
八、外部漆面
长途旅游归来一定要立即清洗爱车，这不光是面子的问题，更重要的是路上的泥水、沙尘、动物粪便等会对车漆造成很大伤害，如不及时处理，车漆表面更容易加快失去光泽。在洗车时应力求做到全面，即使是边边角角的细节也不容忽视。打蜡不失为一个去污的好方法，一方面更容易将车漆表面的污物彻底清理，而且还延长了保洁时间。此外，对于节日期间发生过剐蹭的车辆应尽快修复，因为北京的雨季马上就要到来了，如果修复不及时，暴露在外面的钢铁部分将很快发生锈蚀，给今后的补漆、钣金带来更大难度。
九、内饰部分
外出旅行，适宜的空气环境很容易让我们长时间开窗行驶。但由于在户外开窗行车的时间过长，车厢内难免累积下厚厚的灰尘，不仅看起来不舒服，还将成为传染呼吸道疾病的载体，所以除了常规的清洗外，驾驶室内的细节同样马虎不得。其实地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位的灰尘还比较容易清理，关键是空调送风道内，还有仪表台的一些犄角难以彻底打扫，这就需要专业的工作人员用蒸汽等方法将它们消毒洗净了。
十、橡胶件及密封条
检查橡胶件的方法十分简单，只要打开发动机舱，看看各个管路连接的接口部分有无油污的痕迹就能判断出是否有老化、破损的地方，如果发现了破损千万不要凑合，因为夏季马上就要来临了，高温的工作环境只会加剧这种老化，从而使爱车的故障更严重，所以要尽快修复才是。刮水器不知你注意过没有，原本挺好的它，在旅行回来之后竟然刮水刮不干净了，元凶便是旅途中较低的温度和大量的砂石。首先你应该确定刮水器的胶条角度是否正确，然后对刮水胶条进行清洁，去除胶条上的细小沙砾，如果这样都不奏效的话，那便意味着胶条已经老化，必须更换。此外，密封条也是车辆最容易被忽视的地方，大部分车主都会认为密封条对爱车的性能影响没那么直接。没错，也许损坏的密封条是不会影响加速性或制动性，但高速带来的风噪以及雨天往车窗上漏水只会过早地让你感受到爱车的老态，所以如果你是位爱车人士的话，还是不要忽视这些细节。
十一、空调检查
空调养护分为两方面，一是在旅行归来后仔细检查位于车头的空调冷媒储罐，有否因为颠簸或者撞击而泄漏，如果泄漏必须尽快补漏并加注冷媒；第二种情况是因为旅途中环境恶劣而造成的空调散热器和管道内大量积尘。某些面包车和旅行车空调散热器并不和发动机散热器共用，因此在清洗了发动机散热器之后，也别忘了清洗空调散热器。
十二、玻璃检查
说起玻璃保养你一定会奇怪：玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养？其实玻璃保养是很有学问的，不是所有的问题都用清水冲洗就可以解决得了。例如，玻璃上沾了油之后肉眼未必能够观察到，但刮水器刮水的效能便会因此而大大下降，此时你就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。还有就是那些因刮水器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永久性刮痕和石子撞击玻璃造成的创伤，对于现代汽车养护技术来说也都称不上“绝症”，先进的材料和技术可以对这些创伤进行抛光和修复。