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冬季汽车轮胎保养很重要保证出行安全

 所属分类:轮胎  2013-12-24 16:24:23  推荐指数:
古代养生谚语说,“冬天动一动,少闹一场病;冬天懒一懒,多喝药一碗”。像人一样,冬天对汽车来说,也是一个难熬的季节。进入冬季,
针对性地对爱车进行一定的保养必不可少。一些细节没做好,后果或不止让你的爱车“多喝药一碗”了。快来掌握冬季爱车保养秘笈吧。
小吴是一位只有半年驾龄的“菜鸟”,日前长沙一场突如其来的冰冻,让算好了上班时间的他手足无措。他的车停在架空露台上,一摊积水将两只前轮扎扎实实“焊”住。忙乎了半个小时将车窗的冰除掉,然而起步不久只听车外“刺刺”作响,方向盘随即向右偏转。停车检查,才发现右前轮毂已经贴在了地上。无奈他只能就近找了一个停车场,拦了辆的士先去上班了。
下班后,他赶紧换了备胎,将坏胎送到附近的宏毅汽车维修站。维修站师傅告诉他,轮毂已有多处轻微变形,如果再多行驶一两百米,连轮毂都可能一起报废。这让小吴吃惊不小,赶紧去学习爱车冬季保养的知识。
轮胎提高通用轮胎的气压
宏毅维修站江师傅分析,由于轮胎橡胶在低温下会变硬,韧度大大下降,损坏的可能性增大。可能是因为小吴的车胎本来就有伤,又停在水中冷冻了一夜,让伤口处失去弹性,被碎冰一扎就彻底穿透了。在长沙胎被扎坏或撕胎的情况并不多见,不过冬季轮胎的保养也不容忽视。
江师傅认为,湖南的冬季很少出现极端天气,无需像北方一样专门更换冬季轮胎,只需要将通用轮胎的气压提高一点就可以了。不过胎压也不能太高,太硬会降低轮胎的抓地性,特别在冰雪天不利于行车安全。需要提醒的是,如果车上使用的是不同品牌或不同花纹的轮胎,其在冰面上摩擦力可能存在较大差异,导致车辆失控。
轮胎花纹中难免会卡上小石头之类的杂物,这些杂物在冬季橡胶弹性变小的情况下,更加容易扎破轮胎经纬线层,造成穿孔。及时用钥匙、起子等工具清除花纹中的杂物显得更为重要。
在停车方面,除了尽量避免风口外,特别要注意不能停在低洼积水的地方,以避免轮胎被冻住,强行启动车辆造成撕胎爆胎。像小吴那样将车停在架空露台上,一旦气温下降,冰冻会比地面更严重。
发动机及时更换低黏度机油
发动机保养最重要的是机油,机油黏度会随着气温的降低而增大。原则上说,机油黏度过高,将造成车辆启动困难,进入冬季后,应该及时更换低黏度机油。江师傅表示,目前绝大部分轿车使用的机油是SM级的5W-40或10W-40的多级别机油,在湖南地区可全年使用。不过长期往返于南北方,或打算到东北等地做自驾游的车主,则必须更换0W级别的机油。
江师傅表示,许多车主坚持原地怠速热车到60-70度,这种方法并不科学。他认为冬季车辆发动后,原地怠速运行 30-60秒后就可以慢速起步,在预热发动机的同时,也能加速变速箱和轮胎温度的缓慢回升。需要注意的是,在水温未达到正常值之前,车速最好不要超过 40km/小时,猛踩油门更是毁车的极端方式。
蓄电池定期充电检测和保养
江师傅介绍,现在的轿车,一般使用的是免维护铅酸电池,质量一般,或使用不当蓄电池在2年左右就需要更换。车辆启动所耗电量巨大,如果车辆长期超短途运行,没有足够时间给蓄电池充电,就会造成蓄电池长期亏电。关闭发动机后使用大功率用电器、长时间忘记关大灯等,造成蓄电池过度放电等,都会直接影响蓄电池的使用寿命。
他建议,入冬后如果出现不易发车的现象,可检查一下蓄电池连接线是否稳固,是否有氧化物产生。如果是蓄电池使用时间较长,可到专业维修站检测一下性能,蓄电能力不足的应该即时淘汰。对于经常开一两公里就停的车辆,最好定期跑一次远路或用充电器充电。
另外,在车内常备一对电瓶线,万一因为电瓶原因无法启动,无需拨打救援电话,可以随便找一辆汽车借电发车。
车窗雨刷使用专业冬季玻璃水
冬季多阴雨天,内外温差大易使车窗结露,造成驾驶时可视性差。对车窗,雨刷的保养也是有必要的。
首先应该检查有关加热装置,如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。车内可常备一瓶专门的防雾剂。也有资深人士介绍,直接用中性洗涤剂涂抹在玻璃内侧,涂抹一次可保一周玻璃不起雾。
平时,很多车主用清水加洗涤剂代替玻璃水,加入雨刷喷壶内,但冬季有冻裂管道和水泵的危险。专业人士表示,专业冬季玻璃水除了清洁玻璃、润滑雨刷的效果,更重要的是它含有防冻成分,低温玻璃水能抵御-50度的严寒不结冰。江师傅介绍,不便购买玻璃水的车主,可在清水中按照5比1的比例,加入75%的酒精,就足以应付湖南地区的冰冻气候。
停在户外的车辆,晚间在挡风玻璃上挡一层旧报纸,可防止早晨结露结冰。

2013年8月3日

德国大陆集团投资1000万欧元建造翻胎厂
     德国大陆集团日前宣布,将在德国汉诺威投资1000万欧元建造一座翻胎厂,以及一座橡胶回收工厂。翻胎厂计划2013年建成投运,届时,该厂每年可生产18万条翻新轮胎,翻新过程中留下的胎面胶屑,将由新建的回收工厂进行全面利用。 大陆集团商用车轮胎业务部负责人表示,大陆集团现在已能够对轮胎的胎面胶屑与废旧轮胎进行处理,在生产新轮胎与翻新轮胎时再对其加以利用。 大陆集团称,欧盟地区报废的轮胎中,41%被运往水泥厂进行焚化,35%被用于生产橡胶制品。大陆集团开发的新一代回收技术,可以将废旧轮胎的橡...查看全文>>
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