索菱G.car.s语音导航 开启手机/车载DVD导航融合智能时代
导航从手写到语音的升级换代,这是一个必然的趋势。市场已经经过了三年的沉淀,技术等方面已经完全成熟,成本已经不是高不可攀,基本能达到和市场上手写导航中高端定价的产品出货价位一致。
当您在驾驶车辆行驶途中,突然,您的朋友给您打电话来,叫您到某个地方。这个时候,由于路上车多,您不方便停车,却又要使用导航查找目的地,一边驾驶一边手写输入目的地查询导航地址,很麻烦又存在安全隐患;地名不熟悉又不知如何输入;那么,就请您选用一台语音导航吧!
看看下面的两组漫画,或许你会有更深的领会。
组图一:
组图二:
语音导航
这是索菱G.car.s语音导航的一个宣传漫画,这个漫画形象的表达出了语音导航的功能优点。 语音导航提供24小时在线服务(通过过手机蓝牙与DVD导航蓝牙连接),在您车载DVD导航的显示屏上触摸人工服务图标,连通人工服务后台,口述您的目的地,语音导航将为您设置好目的地并将目的地发送到您的车载DVD导航显示屏上。告别手写,更时尚、更便捷、更安全!
一键通服务还能为您提供酒店、机票预订、全国道路救援等多项专业车联网服务。在2010年,各大车载DVD导航厂家都在探索语音导航这一领域,经过了近三年的沉淀,语音导航产品已经成熟。
在我和行业内同仁们交流的时候,谈到语音导航,似乎一致的声音就是这是一个行业趋势,而目前的情况却是难以打开良好的销售局面。为什么呢?这和品牌的积累和终端的认可有关。试想,如果一个导航原来就是出厂3000元,现在增加了语音导航一键通的功能,出厂还是在3000元,如果你是经销商,你会不会选择后者?我是会的。如果你原来做的是低端定价的产品,现在,推出了语音导航一键通产品,原来你的出厂价是2500,现在却是2800,那客户接受起来就会需要一个过程,一个市场认可的过程。
导航从手写到语音的升级换代,这是一个必然的趋势。市场已经经过了三年的沉淀,技术等方面已经完全成熟,成本已经不是高不可攀,基本能达到和市场上手写导航中高端定价的产品出货价位一致。
产品换代,兼容手写,开启手机、车载DVD导航融合的智能时代。
在终端零售店,有差异化的产品也能给终端汽车美容店带来更大的收益。
2012年,必将是语音导航飞速发展的一年。
2013年3月26日
防止车辆爆胎 “带伤”轮胎千万别再使 所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。徐站长告诉记者,轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。
徐站长提醒车主,日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。
每隔...
查看全文>> 2013年10月29日
昆仑润滑油稳步科研投入 注重长远发展
近年来,随着我国润滑油内需的不断扩大,据专家预测,我国将在2015年取代美国成为世界最大的润滑油消费市场。面对着逐步壮大的内需市场、日益激烈的竞争态势与多元化的消费需求,坚持科技创新、以科技领先带动产业发展将成为以昆仑为代表的民族润滑油企业全新的历史使命。1、稳步科研投入,注重长远发展依托于兰州、大连两大研发中心,昆仑近年来在科技研发中保持着大量的资金投入。据了解,2005年至2011年,昆仑连续投入9.8亿元科研资金,支持科研项目持续开展。即便是在公司成立初期,科研投入也达到了1.2亿元。...
查看全文>> 2013年8月9日
商务部在《理赔要求》中明确轮胎的理赔期规定 商务部于2009年发布的《轮胎经销企业经营规范 理赔要求》(以下简称《理赔要求》)明确规定:“轮胎制造商、经销商和修理者对用户/消费者所购买或修理的轮胎承担相应的修理、更换和退货的责任。”对轮胎的理赔期规定为:“理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算3年内,或经销企业将商品售出一年内为理赔有效期限。”也就是说,汽车轮胎理赔期限的起始日期有从生产日期开始计算和从售出日期开始计算两种计算方式;按照生产日期开始计算的,质保期为3年;按照零售商售出日期开始计算的,质保期为1年。
此次调查发现,12家轮胎生...
查看全文>> 行规高于国标,这本是一个惯例。在轮胎行业,调查显示,为不少企业采用的行业通行惯例,在理赔标准项目上却比国标低了不少。
行规规定,如遇质量问题,磨损超过1.6mm就收磨损费,而国标却规定磨损超过2.0mm才能收取磨损费。这对于消费者来说,成本付出却有很大差别。
比如,普利司通规定,磨损超过1.6mm按剩余花纹深度基准理赔、收取磨损费。企业标准凭啥低于国家标准?记者多次联系普利司通公司,截至发稿,普利司通方面依然拒绝回应。...
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