各大汽车行业开发电池 汽车电池向新能源进军
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汽车蓄电池
2013-12-9 15:42:46
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近日,戴姆勒、福特、日产宣布结成战略合作伙伴关系,以共同开发燃料电池技术,他们希望通过共同协作技术开发以及共用生产制造平台来达到大幅削减成本的目的。三方还达成了一个共识,即在2017年,将生产出第一款价格亲民的燃料电池车。同时,三家公司还希望能够为燃料电池车建立技术和规格标准,成为这个行业当中的龙头老大。
“未来,汽车的天下终将是燃料电池车的。”这是这三家企业的共同认识。燃料电池车的原理是,车载燃料电池堆中的氢燃料和空气中的氧气发生电化学反应,释放电流为车辆提供动力,生成产物只有水蒸气和热量,不会对环境构成污染。燃料电池车被视为电池纯电动车的补充。
事实上,燃料电池车也并不是个新鲜事物,在这三家汽车公司当中,戴姆勒已经在这个领域走得非常靠前,已经将燃料电池车F-cell进行了试点运行,并且在大巴上也有试运行。但是,由于成本高昂,目前要生产一款消费者负担得起的燃料电池车还非常困难。而这三家公司希望做的,就是赶在丰田、现代之前,研发出可以实现量产的燃料电池车。
不过,一些美国媒体却对此持不乐观的态度,他们一本正经地调侃道:“最终,戴姆勒、福特和日产将拥有超过60年在燃料电池领域的合作研发经验。”
2013年10月27日
如何正确选购导航 一定注重本质
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查看全文>> 2013年2月18日
牛顿流体和非牛顿流体的剪速与剪力的关系是润滑脂在受到外力作用时的流动和变形的特性 牛顿流体和非牛顿流体的剪速与剪力的关系是润滑脂在受到外力作用时的流动和变形的特性,主要表现如下:
(1) 当润滑脂不受外力作用时,能象固体一样保持一定形状,即在静止时不会自动流失。
(2) 当受到微弱外力作用后,产生弹性变形;移去外力后又能恢复到原来的位置与形状,呈现出固体的弹性特性。
(3) 当施加的外力足够大时,润滑脂发生形变和流动,因而不再能自动恢复到原来的位置和形状,因此润滑脂在机械运转部件上的启动力矩比液体润滑油大。
(4) 在润滑脂流动过程中,随着所受剪应力增大,皂纤维在不同...
查看全文>> 2013年9月23日
介绍较难加工的材料及其与切削液的相容性
被加工的材料物理化学性质各异,反映在切削操作上就会有切削的难易和与切削液相容性等新问题。对较难加工的材料及其与切削液的相容性分别简略介绍如下。铝:质软,切割易粘切具。如果乳化液碱性强,与铝产生化学反应,造成乳液分层。应选用专用乳化液或石蜡基矿物油作冷却润滑剂。黄铜:切削时产生大量细屑,易使乳化油变绿。含活性硫的油剂可使加工材料变色,如选油剂要有过滤设备。青铜:剪切前产生显著的塑性变形,可使乳化液变成绿色。如选油剂要有过滤设备。铜:粘韧,切削时产生微细卷曲的屑,可使乳化液变成绿色,影响乳化液的...
查看全文>> 2013年8月6日
今年前三季度山东口岸出口轮胎1.2亿条 增长16.6% 青岛海关统计,今年前三季度山东口岸出口轮胎1.2亿条,比去年同期(下同)增加16.4%;价值65.3亿美元,增长16.6%。出口平均价格为34.9美元/条,下跌1.8%。
出口量大幅增长的主要原因:一是我国轮胎企业产能大幅增长和新兴市场的大力开拓。据业内专家预计,2012年全国轮胎总产量将达到4.8亿条左右,比上年增长5%-7%,其中子午胎产量约4.3亿条,增长8%-9%,子午化率89%。到2015年,我国轮胎年产量将超过5.5亿条 。二是“特保案”到期取消的预期提振轮胎行业信心。美国是...
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