汽车蓄电池单格电池极性颠倒原因 汽车蓄电池单格电池极性颠倒解决办法
所属分类：汽车蓄电池
2013-12-9 22:00:42 推荐指数：
一、汽车蓄电池单格电池极性颠倒的现象
单格电池原来的正极板变成负极板，负极板变成正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续使用。
二、汽车蓄电池单格电池极性颠倒的原因
没有及时发现有故障的单格电池（如极板短路、活性物质脱落等），当蓄电池放电时，该单格电池由于容量小，首先放电至零，再继续放电时，其他单格电池的放电电流对它进行充电，使其极性颠倒。
三、汽车蓄电池单格电池极性颠倒的解决办法
对极性颠倒的单格电池应更换新极板。
单格电池原来的正极板变成负极板，负极板变成正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续使用。
二、汽车蓄电池单格电池极性颠倒的原因
没有及时发现有故障的单格电池（如极板短路、活性物质脱落等），当蓄电池放电时，该单格电池由于容量小，首先放电至零，再继续放电时，其他单格电池的放电电流对它进行充电，使其极性颠倒。
三、汽车蓄电池单格电池极性颠倒的解决办法
对极性颠倒的单格电池应更换新极板。
2013年8月9日
欧盟轮胎标签法11月1日正式生效 中国轮胎生产企业面临新考验 虽然今年11月1日欧盟轮胎标签法才正式生效，但今年6日30日之后生产的轮胎想要进入欧洲就必须加贴标签。
“欧盟是中国轮胎的第一大出口市场,也是山东轮胎出口的最大市场,占出口额的40%,这么大的市场,不可能轻言放弃。”6月13日，刚刚从欧洲考察回国的山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称“玲珑轮胎”)董事长王锋对《华夏时报》记者说。
这位国内轮胎出口额最大企业的掌门人也并非全是担忧。王锋自信地认为：“他们低估了中国轮胎行业的水平，现在国产轮胎的质量不比国外品牌的差，有的甚至比他们的还要...查看全文>>