认识儿童安全座椅误区 了解儿童安全座椅分类

　　汽车行业的商业繁荣背后掩盖不住驾驶人素质的相对落后，体现出的一个方面就是对儿童行车安全问题的忽视，据统计，中国汽车保有量已超过1亿辆，同时拥有近9000万名7岁以下儿童，每年都有约1.85万名儿童死于车祸，交通事故已成为中国儿童的第二大意外死因，提高儿童乘车安全已是刻不容缓。但另外一个数据更让我们心惊，中国的儿童安全座椅使用率极低，全国平均使用率不足0.1%。如何尽我们最大的努力使孩子免遭意外横祸，已成为全社会不得不直面的课题!

　　普遍误区：

　　首先，很多人都觉安全带碍事，束缚着身体，很多小孩子为了在车厢获得更多的自由度更不愿意系安全带，不系安全带和不乘坐儿童安全座椅的话，50公里的撞击时速产生的撞击力相当于一个人在无任何保护的前提下，从三楼(商场的楼层高度)直接掉在水泥地面上!也许很多人会觉得，年纪小的孩子自己抱着更放心，而年纪稍大的直接就用车内的安全带就行了，何必要额外买一个安全座椅。其实这种想法是非常不负责任的，如果您现在还仍然这么干，那么您不是保护您的孩子反而是害他，因为交通事故都是具有突发性的，而在发生事故的时候人的反应速度总落后于事故发生的速度。如果大人抱着孩子，在发生事故的时候即使安全气囊不弹开，儿童也等于充当安全气囊的作用，这样大人就无意之间成为了威胁儿童生命的潜在因素，在车速较高急刹车时，手里的婴儿更有可能直接飞出车对婴儿外造成不可挽救的伤害!另外，由于汽车上的安全措施如安全带、安全气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的，若儿童系上安全带坐在前座，由于儿童的身材、体重不同于成人，因此如果儿童使用专为成人而设计的安全设施，非但无法降低伤害相反反而会增加儿童的伤害。

　　儿童安全座椅的分类：

　　根据固定方式的种类来区分的，目前共分成三种：欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LAtCH固定方式和安全带固定方式。

　　ISOFIX

　　ISO FIX(International StandarDS Organization FIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISOFIX接头。这样ISOFIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。 ISOFIX的制定是一个重要的发展，因为很多人不能正确地安装儿童座椅，调查显示很大比例的儿童座椅安装不够安全。

　　目前大部分儿童座椅被放置在车内座椅上并使用斜挎肩带(有时只使用腰带)固定。然而，不同车型的汽车有不同的座椅、安全带和固定方式。汽车座椅形状不同、安全带长度较短和锚固点位置不同，都会导致一些儿童座椅安放的位置更靠前或更靠后。所有这些因素使得制造适用所有车型的儿童座椅成为一个难题。制定ISO FIX就是要解决所有这些问题。它的终极目标是让你购买的任何ISO FIX儿童座椅都适合你的汽车，你只需简单地将它插入ISO FIX接口就可以。

　　这种固定方式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单。缺点是必须使用专用接口的安全座椅，通用性不好。

　　LATCH

　　LATCH是“Lower Anchors and Tethers for Children”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISO FIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISO FIX多一个，一共三个。

　　ISOFIX和LATCH两种固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅(因为缺少一个固定点)!

　　安全带接口方式其实就是汽车本身的接口方式，它具有非常好的兼容性，可以跟不同型号的儿童座椅或不同标准的车型使用。在国内，绝大数车型儿童座椅采用安全带方式，该方式使用简单，方便。安全带固定方式是目前最多儿童座椅采用的方式，它可以支持儿童座椅正方向固定(儿童座椅面向前座椅)，也可以支持反方向固定(儿童座椅面向后座椅)两种形式。

　　儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为6类：

　　分类1：适用于新生儿到15个月的儿童(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。

　　分类2：适用于新生儿到4岁儿童(或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩)其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果您想省点钱的话，这个是不错的选择。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：第一是儿童体重在9公斤以上;第二儿童可以自己做起来，两者缺一不可。

　　分类3：适用于1岁到4岁儿童(或体重在9公斤-18公斤之间的小孩)这款儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多的复杂的功能，适合大的幼儿使用。

　　分类4：适用于1岁到12岁儿童(或体重在9公斤-36公斤之间的小孩)这款安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童(年龄从1到4岁)准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁。您亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。

　　分类5：适用于3岁到12岁儿童(或体重在15公斤-36公斤之间的小孩)汽车安全座椅垫是不可缺少的!小孩到4岁以后，许多父母认为孩子可以不再使用汽车安全座椅座垫了。但研究结果表明，小孩的身体太小，即使用了成人安全带，如果发生意外，仍会非常危险。汽车安全座椅垫通常不贵，最好不要在这上面节省。

　　分类6：适用于3岁到12岁儿童(或体重在15公斤-36公斤之间的小孩)与分类5汽车安全座椅垫不同的是，3岁-12岁的儿童安全座椅，比汽车安全座椅垫有更多的保护。侧面保护，头部保护。头枕的高度是随着儿童身高调高的，可以使用到儿童身高到145公分的高度。头枕侧面有安全带的引导孔，可以确保安全带远离脖子。

　　编辑点评：前话已经说过，汽车安全带是以成人身高体重标准设计的，所以也千万别为了省钱，给孩子买个增高垫替代儿童安全座椅。如果为人父母的愿意把儿童安全座椅看做车的一部分，那么就不会觉得贵了，全球最顶级的品牌在两三千元左右，一两千元也是可以买到很不错的。10万的车一年保险全下来就三千元左右了。也不要以降低车内空间云云为借口，就算像保时捷911、宝马6系这样的双门四座轿跑车，上述车型后座标配提供了两组ISOFIX接口，保证孩子到12岁之前安全舒适的坐在后座的安全座椅上，空间也是够用的。当你的孩子坐在安全座椅上，你孩子收获的不仅仅是一份保护，更是一份安全意识的启蒙。