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汽车电池使用方法要了解 正常电压要知道

 所属分类:汽车蓄电池  2013-12-10 15:49:18  推荐指数:
人们常说:这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数标称电势(单位V)。 一个铅酸蓄电池单格标称电势为2      人们常说:这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数——标称电势(单位V)。
     一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V,由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组,这里都是指蓄电池组的标称电势,它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。       实际上,不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如:一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期,充电极化达到最大值,电压可以达到14.4V或更高一点;在放电将终了时,放电极化达到最大值,电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后,极化电压(浓度极化)完全消失,这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V(充满后)至11V(放完后)之间,此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。

2013年7月29日

速观音系列电子狗产品生产线 揭秘制造全过程
      开车上路最让人头疼的莫过于超速罚单了,当然也有不少人寄希望于2013年大火的能够提前语音提示报警的俗称电子狗产品。这种神奇的雷达测速预警产品确实给车主带来不少便利,它们是怎样生产出来的呢?近期,雅森车品网编辑深入凌速电子生产车间,以凌速最新观音系列电子狗产品为例为大家实拍揭秘电子狗的生产全过程。   电子狗生产揭秘之元件篇   目前市面上电子狗大多以车模形式居多,因此可想而知,其元件体积当然也不会太大。主要包括以雷达电路板、主控芯片为主的电子元件加上设计精美的包装盒基本就能够完成电...查看全文>>
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