一辆北京吉普切诺基蓄电池亏电，起动无力。

    2．故障分析与排除 

    这辆北京切诺基采用58－390型12V全密封免维护蓄电池。对于上述故障，起先怀疑是发电机输出电压偏低，对蓄电池充电量不足所致。将直流电压表并联在发电机输出端与搭铁端之间，提高发电机转速，电压表所示为14．5V（正常）；再测蓄电池端电压，数值也相同。这说明充电电压正常，故障出在蓄电池。  

    将直流电流表串接在发电机与蓄电池之间，提高转速时，充电电流仍然很小。这说明蓄电池内阻增大，造成充电电流减小，以致蓄电池亏电。卸下蓄电池检查，发现壳内电解液液面下降太多。尽管该蓄电池为全密封免维护型的，但在使用中析水也是不可避免的。久而久之，液位下降严重，同样影响蓄电池容量，增大内阻，造成充电性能变差，导致亏电。 

    对此，应补充蒸馏水，其方法是：将上盖中的两小盖打开（每3个单格共用一个小盖），加入蒸馏水，使每个格的水至标准液面线为止；用充电设备以3.9A电流充电，直至电压达14V左右；将电流减半，充至16．5V后，再以3．9A电流连续放电，当电压下降至10．5V时停止放电，然后重复充电经过3次循环，充足电后装车，蓄电池性能恢复正常，故障消失。