自动挡汽车也需换机油
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机油/润滑油
2014-1-4 20:48:20
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自动挡车型越来越受人青睐之余,自动变速器的维修频率也在不断攀升。业内专家指出,大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时,才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。
误区一:无需换油
很多车主,并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油,也会导致自动变速器“短命”。
误区二:变质才换
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准,如果车辆使用手册未标明,则按照6万~8万公里的里程来更换。
误区三:两种换油方式
“手换”操作方便,耗时少,缺点是换油不彻底,只能放掉四分之一至三分之一旧油液,大约是4升。
“机换”整个过程约需1小时,需油12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底,能够放掉85%以上的旧油液。
值得注意的是,两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液,在操作的时候必须是在热车的状态下,更换前应行驶20分钟以上,不能冷车换油。换油时要启动发动机,把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动,然后才开始换油液。
随着轿车的逐步增多,汽车玻璃装贴窗膜似乎已经成为标准配置。目前汽车车膜以阳光膜(或称遮阳膜、阳光控制膜)为主,厚度大约在1-2.5密耳。
窗膜的发展大致可以追溯到上个世纪五十年代,窗膜研制的初衷,主要是为了控制太阳能负荷造成的制冷、制热的不均衡,为建筑物内部提供更为舒适的环境,此功能一直延续至今。
在建筑物玻璃上成功运用的窗膜,也逐渐被汽车行业认可,逐渐被车主所接受和采用,在中国以致成为汽车玻璃保温隔热材料的重要选择。
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