天然橡胶价格上涨50% 增加轮胎企业的生存压力

　　天然橡胶价格上涨50%，轮胎全行业近半企业亏损，国内诸如杭州中策、风神轮胎、双钱集团等多家生产商已联名上书。呼吁国家取消橡胶进口关税，尽快投放国储胶平抑价格等措施，来拯救轮胎行业面临的困局。轮胎零售价又要涨了。

　　国轮胎业属于高度竞争行业，大多数企业并不具备定价权，因此均不敢大幅提价。面临巨大的成本压力，一部分轮胎生产企业已经停产，而另一部分企业则在无奈中选择了涨价。但是由于轮胎业竞争激烈，提价的幅度不能够全面抵消成本上涨的幅度。与此同时，行业不断扩张的产能也逼迫企业加速抢占国内市场，形成了一个恶性循环的局面，更增加了轮胎企业的生存压力。

　　杭州中策公司董事长沈金荣说，去年天然胶占原材料成本平均在45%左右，现在已超过50%，且合成胶价格也在大幅上涨，“这两项加起来已占到原材料成本的70%以上，单纯的提价其实并不能解决问题。”沈金荣说。

　　目前国内天然橡胶产量完全不能满足需要，进口依存度已达到80%左右。在这种情况下，国家应该增加天然橡胶储备量，建立健全国家天然橡胶资源调节机制，低时买进，高时卖出，平抑市场价格。

　　与会的其他轮胎企业根据目前天然橡胶价格情况，及时调整产品结构和产品配方，扩大合成胶应用比例，合理安排生产，减少天然橡胶的用量，降低原材料的成本支出。同时希望合成胶生产企业，尤其是中石化和中石油两大公司，在目前轮胎企业处于极端困难的时期，应该稳定橡胶市场价格。因为合成胶行业和轮胎行业上下游密切关联，唇齿相依，一损俱损，合成胶价格不应随天然橡胶价格上涨而“跟风”上涨。

　　面对原材料成本上涨，很多知名汽车轮胎品牌企业并没有慌恐，完善的汽车零部件配套体系，使其能在成本上升的局面中泰然处之。但是，一旦国内车市出现需求饱和，车企的销量冲不上去了，届时面对长期看涨的轮胎价格以及库存增加的双重压力，这些车企靠什么来抵消成本的提升呢?

　　很多轮胎企业已转做“出口转内销”，成本压力只有自行消化，但即便如此，仍难逃亏损的命运。业内人士指出，应对成本上涨的风险，一个制造业企业必须要有一个成本对冲渠道，最简单的方式，你要有一个做原材料交易的部门，通过套期保值等方式对冲掉成本压力。