玻璃贴膜/防爆膜
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选购隔热膜需谨慎 四点注意事项需牢记

 所属分类:玻璃贴膜/防爆膜  2014-1-19 15:22:34  推荐指数:

  夏季多高温,要自己和爱车保持清凉,除开空调就是贴膜了。现如今贴膜市场鱼龙混杂,让人难以决断。一位从事汽车装饰多年的刘先生提醒消费者,为爱车贴“隔热膜”要谨防四大陷阱。

  陷阱一:冒牌贴牌充正牌

  原本数百元的国产“隔热膜”或贴牌产品,只要注册或编一个洋名,有时还编一个子虚乌有的科技概念,标一个国外的虚假产地,就马上变得“高档”起来。

  应对技巧:通过互联网等手段,查询商家提供的注册商标、产地、生产厂家及原厂网址等资料是否真实、有效和合法,若这些基本的商品资料都不清晰、明确,则有可能为贴牌或“三无”产品。另外,凡正规品牌都会提供原厂质量保证书。

  陷阱二:在样板上做手脚

  在“隔热膜”的测试过程中,不要轻信商家的样板,因为这里面有太多的漏洞和陷阱,其中包括:虚报透光率、隔热率和隔紫外线率等数据。

  应对技巧:不应一味只看隔热参数,若没有很公正的测试仪测试的情况下,就只有相信自己的感觉了。若能取不同品牌的样板放一起对比,贴膜质量好与坏一比便有了答案。

  陷阱三:偷梁换柱蒙骗消费者

  当场测试的膜是一个品质尚可的样板,但贴在顾客车上的却是另外的产品。还有些商家会在测试灯具和样板里大做文章,比如用的500W灯泡可能只是200W的、玻璃上面可能贴了双层膜、玻璃本身就具有一些隔热功能、加大灯光与测试玻璃的距离等。

  应对技巧:尽可能监督贴膜全过程,并索要小块样板验货,贴完膜后,要求商家在车上再测试一遍,用与测试样板时一样的灯具。商家采用的样板仅作参考,不可全信,当无法辨别样板真伪时,就让商家直接把样板贴在同一辆车上,用同样的灯具照射,比试这两种膜,好坏便知。

  陷阱四:“吸热膜”当作“隔热膜”

  “吸收热量型”薄膜,属早期技术,这类产品隔热原理是,将大部分热能吸附在膜层上,一段时间后,膜层上的热容量达到极限,热能便会渗透玻璃进入车内。“吸热膜”和“隔热膜”两类产品的原理不同,隔热性差异很大。

  应对技巧:站在照射灯光的同侧,用手感觉灯光照射到膜表面后反射回来的温度高低,若是“隔热膜”,就会感到强烈的灼热感;若是“吸热膜”则只有极少量热能会被反射。其次,应较长时间的测试照射,“吸热膜”在较长时间照射后,就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷。

2013年5月9日

问:小招数如何试出好车膜?
      普通车窗玻璃防紫外线只有19%,但如果贴上隔热防爆膜阻隔紫外线可达到99%,尤其是AVS60前挡膜,具有双层隔紫外线涂层,其紫外线阻隔率更高达99.9%。美国Llumar龙膜有关专家告诉记者,之所以能阻隔99%以上的紫外线,是因为在膜层内加注了大量专用于阻隔紫外线波长的特殊材料紫外线吸收剂。   面对市场上种类繁多,又功能各异的车膜到底应该如何选择,如何来辨别优劣。据了解,美国CP-Films公司加速老化实验显示:专业窗膜在氙气灯加速试验室内经过2000个小时的暴露后,能阻隔紫外线辐射...查看全文>>
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