“胎快补”补胎　快速补胎步骤

　　车胎被扎无论如何都是一件很棘手的事，轮胎是车辆行驶中唯一与地面接触的部件，避免不了被扎的意外发生。因此，补胎是我们每个车主都经历过的事情。从过去的被动补胎到现在的胎快补的出现，“扎胎”已经不再是个麻烦事。下边小便就为大家介绍一块补胎新产品——胎快补。

　　在介绍新产品之前我们不妨看看其它补胎方法与之区别：

　　胶条补胎

　　快速补胎最简单实用的方法就是使用胶条法。打胶条补胎，就是检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。由于不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。

　　不过，因为路边快修店里的胶条质量良莠不齐，一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落等情况，因此建议大家不要在小店补胎。(不是方法不好，而是商家无良。上面说的好处，不能被不良经营者的个别做法所否定。)

　　内部贴补胎胶片

　　我们最常见的补胎方法就是内部贴片补胎，现在较大的轮胎专营店补胎，一般都使用这种方法，它的原理类似于自行车补胎：首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。

　　内部贴片法的优点是修补处很结实，而且不伤胎冠。不过，由于贴片是从轮胎里面补，轮胎上的洞口还在，因此水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层;而且，如果破洞比较大的话，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破，因此只适合比较小的轮胎损伤。还有，内部贴片法因为要将轮胎卸下、分离轮胎与轮毂，补好了还要装上去，因此完成整个补胎的时间比较长。

　　蘑菇钉补胎

　　蘑菇钉补胎的原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，所以叫蘑菇钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是最安全可靠的补胎方法，但是价格比较高。

　　使用“胎快补”

　　除了前面提到的扎胎处理办法外，还有一种新兴的解决方法——“胎快补”。

　　“胎快补”补胎

　　工作原理：“胎快补”产品的胶采用德国配方纳米技术，是100%的纳米技术，无气压时为液体状态，有气压时为准固体状态，建议您胶打进去之后，开车行驶5分钟，确保胶能随着车轮的转动均匀的铺在轮胎内层，达到最好的修补效果，若下车检查胎压偏低，(为不消耗您电瓶电源，请保持汽车引擎在运行状态)可以直接用“胎快补”充气管对轮胎充气到所需胎压。

　　“胎快补”的优点是勿需更换备胎，只要6至10分钟便可重新上路，节省时间，且“胎快补”，小巧玲珑，使用便利，一个超可靠的产品可保证任何尺寸轮胎的完美修复，且无损于轮胎、轮胎压力监测系统(TPMS)及轮毂，无需重新组装汽车，无需寻找拔出轮胎异物，绝对安全。

　　除此之外，胎快补补胎液采用德国配方，工作温度范围-30~70摄氏度， 对轮胎、轮胎压力监测系统(TPMS)及轮毂无任何不良影响。

　　胎快补补胎步骤：

　　第一步：检查被扎的受损轮胎轮胎，并保持车灯闪烁，在车辆后方放置警示牌。

　　第二步：取出“胎快补”充气、补胎全自动一体机。

　　第三步：打开包装，从机器底部取出电源线连接头。

　　第四部，把连接头，牢固插入汽车点烟器，

　　第五步：启动汽车发动机，减少消耗电瓶电源。

　　第六步：用黑色充气管子连接“胎快补”补胎胶罐接口，白色补胎管子连接轮胎气嘴。(重要说明：不用拔出扎入轮胎的异物，例如：钉子、铁屑等。不用旋出轮胎气针，直接把白色补胎管子连接轮胎气嘴拧牢固即可。)

　　第七步：将“胎快补” 开关置于ON位置。开始自动补胎、充气!(备注：在纳米补胎液通过的过程中，压力表超过40PSI 属于正常现象，当纳米补胎液完全进入受损轮胎，压力显示将反映实际胎压。如果你的轮胎侧面受损严重，或压力表始终显示无法超过20PSI说明你的轮胎受损过于严重，请速与专业维修机构联系。)

　　第八步：观察充气、补胎过程中轮胎气压，充气到你所需车辆胎压后，可将“胎快补”充气、补胎全自动一体机，开关置于OFF位置，关闭机器!并拆下连接的白色补胎管及黑色充气管和电源线等接口。

　　第九步：将“胎快补”充气、补胎全自动一体机，胶罐上标识揭下，贴于方向盘上，给于警示(补胎后最高时速不要超过每小时80公里)。

　　第十步：将“胎快补”充气、补胎全自动一体机，放回原处，收回警示牌，将车辆平稳开动5分钟后，随着轮胎转动让胶液平均铺于轮胎内壁，以修补其他被扎的漏洞。若感觉，轮胎压力低，可用“胎快补”充气、补胎全自动一体机，黑色充气管子直接将轮胎充至所需胎压，小车一般为2.5Bar，其他车辆根据车厂要求补充到所需胎压。

　　小编总结：通过本文，相信大家已经对补胎的方法和“胎快补”的新技术有所了解了。但是小便在这里还是要提醒大家，“胎快补”只是做为一种应急手段，如果有造成大漏洞的话，最好还是要更换备胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心。