浅析汽车隔热膜的使用寿命
所属分类:玻璃贴膜/防爆膜
2014-2-16 18:39:05 推荐指数:
有些车主可能不知道隔热膜的寿命有多长,贴了大概一段时间便心血来潮的换了,或者贴很久了,以为有贴了便妥了,不需要更换,这都是不对的。隔热膜具有一定的寿命,这可是必备的汽车小知识。
隔热膜又俗称太阳隔热膜等,其中,隔热膜是最常见的称呼,“隔热”是指对红外光区的有效阻隔。根据car2100权威定义,隔热膜一般是由PET基材复合而成的薄膜,带有的水溶性压敏胶,它能紧紧贴住玻璃碎片,当发生碰撞车祸或被歹徒敲打挡风玻璃,玻璃碎片不会脱落飞溅。对此,专业的解释是隔热膜本身有多余3层的功能材料,厚度达到大于0.051mm,能承受国际标准97.1105磅的撞击测试。
真正的高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂,以3M汽车防爆膜为例,其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成。
第三代隔热膜产品运用了很多新技术,如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“航天科技”等,紫外线阻隔率提高到90%~100%左右,红外线阻隔率提高到30%~95%左右,胶的粘性更强,从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
一般来说,市场上的一线品牌有:威固(V-KOOL)、雷朋汽车隔热膜、3M(3M)、联邦(ATI)、强生(Johnson)等,寿命大约10年,有的可以达到20年,而仿冒品的寿命大约只有半年到3年之间。所以隔热膜氧化、剥落或过了寿命期,隔热遮阳的效果会大打折扣,皮肤防晒与车内降温的功效可能不再,唯独贴隔热膜的玻璃还是暗黑。所以当超过5年以上的隔热膜,不妨做一做紫外线的测量,看隔热系数是否还正常。
2013年8月28日
国内首条“一次法炼胶生产线”在双星东风轮胎公司正式投产 日前,由青岛双星集团自行设计、研发和生产的国内首条“一次法炼胶生产线”在双星东风轮胎公司正式投产。炼胶工序是轮胎制造的关键工序,直接决定着轮胎质量和成本。以往炼胶始终沿用传统的老技术、老工艺、老流程,生产效率低、设备投入大、劳动强度高、生产环节复杂。双星东风轮胎公司通过上百次的技术优化和设备改造,突破了“传统炼胶技术必须分段混炼”的技术禁区,实现了炼胶工序由过去四次完成到一次完成的转变,创造了具有双星特色的“一次法炼胶新技术”,实现了轮胎制造从原材料投入到压出供胶一条龙生产、一次性完成。
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