米其林车手登峰赢得“终极”组别冠军

　　梦想终成为现实。经过数月的团队合作，标致车队与米其林的工程师充分发挥各自领域的才能，协助法国车手塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien LOEB)展示其个人天赋，最后成功挑战极限创出新的纪录。当地时间约17:40在美国科罗拉多州举办的第91届世界著名的派克斯登山赛上，勒布用了8分13.878秒成绩创下全新的纪录，并赢得“终极”组别冠军。

　　标致208 T16 Pikes Peak赛车完成20公里共计156个弯道的山路赛，以145.7kph的平均时速到达山顶。

　　米其林专门为该赛车设计的31/71 – 18轮胎可以使勒布百分百专注于驾驶当中，他深信自己所驾驶的标致208 T16战车已达到最出色的性能。

　　派克斯峰登山赛平均每公里出现8个弯道，是世界主要弯路赛道的3倍之多，对于轮胎的要求更是前所未有的严苛。崎岖不平的路面、湿度变化以及起点到终点之间1500米的落差都让整个赛事变得异常困难，传统赛车轮胎根本无法适应该赛道的挑战。

　　米其林在参与世界各类赛事运动时汲取了大量经验，从而开发出了拥有独特技术的赛事轮胎。该套轮胎完全满足重量仅875kg、输出功率875hp的标致208 T16 Pikes Peak赛车所需的一切要求。赛车所配备的先进空气动力学让车辆在4.8秒完成从静止到20千米/时的加速。

　　“我们首先要向塞巴斯蒂安·勒布和标致车队所取得的优异成绩表示祝贺，感谢他们与米其林共同完成这项世界最负盛名的登山赛事，”米其林赛事总监顾鞍龙(Pascal COUASNON)说道，“我们为勒布的标致208 T16 Pikes Peak赛车研发汇聚米其林赛事轮胎精华技术的特殊轮胎。”

　　“感谢米其林全能表现项目的战略让我们成功地将各种看似不可能融合的性能要素结合在单个产品里面，从快速暖胎到持续加速的耐受力、制动与负载突变，从不同工作温度的路面上实现恒定的抓地力，所有这些要素都有机融合在一起。”

　　“米其林赛事部门勇于迎接这种全新的挑战，我们就像把赛道当作现实的实验室一样，集团的工程师们在这里充分展示自己的创新思维，提高个人技术最终付诸与现实。这就是技术进步之道，米其林热衷于赛车运动并将赛事轮胎当中的创新技术应用到民用轮胎上。”米其林赛事总监顾鞍龙(Pascal COUASNON)总结道。