儿童安全座椅不是摆设/儿童乘车安全立法的必要性

今日，上海率先强制实行儿童安全座椅规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。此次立法，让最有效保护儿童乘车安全的方式以立法形式体现，同时也释放出一个信号——全国性的儿童安全座椅立法将有可能成为现实。再次提醒那些开车抱孩子的家长们，儿童安全座椅需强制使用，你违法了吗？

儿童座椅普及率远低于发达国家

近几年，随着汽车市场的发展，中国已成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也在迅速增加，但交通安全意识却远远滞后于汽车的发展速度，人们的汽车安全意识与同是汽车大国的美国与欧洲国家相比，相距甚远，尤其是在儿童车内安全方面。

据统计，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，该数据是欧洲及美国的2.5倍！儿童安全座椅，这种最能保障儿童乘车安全的装置在中国的普及率仅有5%，而在欧洲则高达95%，这是造成中国的儿童在交通事故中死亡率极高的主要原因。

儿童乘车安全立法的必要性

目前，很多中国家长在儿童乘车安全意识方面十分薄弱，并存在一定程度的侥幸心理，要解决儿童在交通事故中高死亡率问题，普及相关知识和立法，强制对儿童进行保护，确实应该同步进行。

在欧美国家，早已明确出台了对儿童乘车安全的法律法规。瑞典于1982年制定法规，要求7岁以下儿童乘车时，应备有保护儿童安全的安全座椅。美国法律规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅；而如汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上，违者将会被罚款100-300美元。英国于2006年立法要求3岁以下的儿童必须使用儿童安全座椅；3-12岁或身高在135厘米以下的儿童必须使用增高垫。

儿童安全座椅不是摆设

后向式儿童安全座椅

儿童并非缩小版的成人，其身体各部位机能尚未发育健全。根据成人身体标准设计的汽车安全带、安全气囊等防护措施不仅不能给儿童乘员带来保护，还会构成极大的安全隐患。

世界上第一款儿童安全座椅诞生于1963年，由沃尔沃设计制作。之后，通过大量调研，沃尔沃的研究人员发现，婴儿头部较重，颈椎十分脆弱，在车祸中，如果婴儿的头部面向前方，很可能会伤及他们脆弱的中枢脊椎和脊髓，便提出了后向式儿童安全座椅的概念。

正确使用安全座椅或增高坐垫能够使事故发生时儿童的伤亡率下降77%，而使用后向式安全座椅更能够将伤亡率降低90%。

父母的首要责任是提供给孩子们一个健康、安全的生长环境，不要因为疏忽，给自己和家庭带来无法抹去的伤痛。儿童安全座椅的强制使用，可以减少车祸对儿童的伤害，请主动并正确使用儿童安全座椅，不要以身试法。