汽车车模市场乱象丛生 应尽快出台质量强制标准

　　现象：车膜五花八门

　　“冬天贴车膜会起泡，再过几天气温又太高，所以现在是贴车膜最好的时候。”某品牌汽车4S店销售人员介绍，他们除了有所谓的原厂膜外，还有价格较高的3M膜，“我们唯一援权的专卖店，你可去官网上查，其他家卖的都是假的。”该人员说。而令记者想不到的是，在随后的四家汽车4S店里，均听到了这样的说法。在北二环汽配城一家经营车膜为主的店面，老板则直言，3M膜假的比真的多。“有一些朋友在别处或网上拿货过来贴，绝大多数都是高仿。”该老板介绍，除了3M，目前省会市场上销售的车膜品牌可谓种类繁多，有雷朋、雷诺等十余种，车膜颜色深浅不一，价格从几百到几千高低不等。“而国内的车膜品牌多达上千个，但真正质量过关的车膜品牌并不多，普通市民根本鉴别不出来。”采访中，一些业内人士表示，4S店在汽配城拿货的情况确实有，而且价位多较低，“车膜多都是赠的，可能赠你好的吗?”一位老板反问道。

　　原因：标准缺失导致乱象丛生

　　业内人士表示，车膜乱象由来已久，政府监管部门无法根治市场乱象，原因之一就是质量标准的缺失，汽车贴膜的质量没有统一行业认定标准，更缺乏国家的强制标准。

　　国家颁布的交通法规《机动车运行安全技术条件》中仅规定汽车前风窗玻璃的可见光透射比应大于等于70%，对汽车贴膜的质量要求并没有明文规定，只有两个标准进行约束，即《汽车玻璃窗膜技术规范》和《汽车车窗玻璃遮阳膜》，但均属于行业标准，列入推荐性标准范畴，不具有强制性。所以，只能靠消费者自己在挑选时加以注意。“车膜的红外线阻隔率等参数都只是厂家单方面提供，建议相关部门尽快出台针对车膜质量的强制标准，有了标准，质监、工商等部门才有监管依据，从而根除汽车贴膜市场乱象。”一位业内人士说。