米其林全能表现大奖发放给第一位达到性能、轮胎寿命与能效的车队
所属分类：轮胎
2014-3-28 16:38:07 推荐指数：
米其林集团将在2014年勒芒24小时耐力赛上推出“米其林全能表现大奖”，旨在进一步推广创新项目。在去年6月份米其林就宣布了该奖项的设置。创新不仅意味着赛道上性能的提高，还包括对可持续移动的贡献。除了获得耐力赛组委会的支持外，该奖项还与今年比赛的技术规定相结合。奖金将发放给第一位达到性能、轮胎寿命与能效等五个条件的车队。当上述五项条件全部符合时，这壹百万欧元将被独立研究机构运用到可持续移动发展的研究。
这一激励措施符合米其林多年来的成功之道。正如米其林赛事总监顾鞍龙先生Pascal COUASNON所说：“从全球来看，米其林作为车队的技术合 作伙伴对赛事章程的发展做了积极的贡献。遵从该原则以及法国西部汽车俱乐部的意见，从2009年起，米其林就已经在耐力赛的赛规中引入了米其林 Green X Challenge赛事。该挑战赛旨在奖励耐力赛中能效表现最突出的车队和选手。米其林全能表现战略将使集团从社会和环境的角度更好地参 与到赛事活动中。”
同样地，米其林的研发人员不断努力将轮胎中看似不兼容的性能调和到同一条轮胎上，彰显米其林全能表现战略的精髓。勒芒24小时耐力赛的参赛队伍必须拿 出自己全部的看家本领才有可能获得米其林全能表现大奖。“我们的想法是根据绝佳表现、出色寿命和超高能效等理念来对独一无二的表现进行奖励。”米其林赛事 部营销总监Olivier VIALLE强调道。
要赢取米其林全能表现大奖，需符合以下五大条件：
条件1：取胜
要赢得大奖，车队首先要成为勒芒24小时耐力赛的冠军车队。
条件2：单圈表现
获胜赛车必须拥有最快单圈成绩。
条件3：行车距离新记录
获胜车队必须打破赛事的行车距离记录。自2011年起该项记录一直保持在5,410 公里。
条件4：油耗降低
获胜者队必须实现与2013年LMP1组别中燃油消耗平均值的基础上再节省15%。
条件5：轮胎消耗低
获胜车队在比赛中所使用的轮胎数量必须不能超过9套。
以上五大条件对于参加耐力赛的车队而言可谓充满挑战。“这个大奖设置就是让参赛者赢取的，”Olivier VIALLE说道。“我们设定了苛刻的条 件，但我们相信这些条件仍有车队可以达成。当然，打破行车距离记录需要比较有利的环境条件，如：比较好的天气情况以及较少的干扰等等。要满足轮胎相关的一 些条件本身就是一项巨大挑战，因为今年勒芒耐力赛上的原型车都会使用规格更小的轮胎。倘若今年无法看到全部五大条件都能符合的车队，米其林全能表现大奖将 保留到2015年，必要时一直保留到它被赢走为止。”
米其林全能表现大奖将颁发给最高效的参赛车队，而且无论车队使用的哪种品牌轮胎。
该类奖项机制可以说是米其林的多年的传统。早在1908年，米其林集团就曾向成功从巴黎起飞并降落在法国奥弗涅Puy de D?me山顶上的第一位 飞行员颁发了100,000法郎的奖金。这笔奖金相当于今天的400,000欧元。在三年后再被飞行员Eugène RENAUX赢走。
今天的米其林全能表现战略体现了集团对可持续移动发展的承诺，并且采取研究和历史追溯的方式来鼓励推动可持续移动的发展，其中就包括了今年将在中国举行的米其林必比登挑战赛。
这一激励措施符合米其林多年来的成功之道。正如米其林赛事总监顾鞍龙先生Pascal COUASNON所说：“从全球来看，米其林作为车队的技术合 作伙伴对赛事章程的发展做了积极的贡献。遵从该原则以及法国西部汽车俱乐部的意见，从2009年起，米其林就已经在耐力赛的赛规中引入了米其林 Green X Challenge赛事。该挑战赛旨在奖励耐力赛中能效表现最突出的车队和选手。米其林全能表现战略将使集团从社会和环境的角度更好地参 与到赛事活动中。”
同样地，米其林的研发人员不断努力将轮胎中看似不兼容的性能调和到同一条轮胎上，彰显米其林全能表现战略的精髓。勒芒24小时耐力赛的参赛队伍必须拿 出自己全部的看家本领才有可能获得米其林全能表现大奖。“我们的想法是根据绝佳表现、出色寿命和超高能效等理念来对独一无二的表现进行奖励。”米其林赛事 部营销总监Olivier VIALLE强调道。
要赢取米其林全能表现大奖，需符合以下五大条件：
条件1：取胜
要赢得大奖，车队首先要成为勒芒24小时耐力赛的冠军车队。
条件2：单圈表现
获胜赛车必须拥有最快单圈成绩。
条件3：行车距离新记录
获胜车队必须打破赛事的行车距离记录。自2011年起该项记录一直保持在5,410 公里。
条件4：油耗降低
获胜者队必须实现与2013年LMP1组别中燃油消耗平均值的基础上再节省15%。
条件5：轮胎消耗低
获胜车队在比赛中所使用的轮胎数量必须不能超过9套。
以上五大条件对于参加耐力赛的车队而言可谓充满挑战。“这个大奖设置就是让参赛者赢取的，”Olivier VIALLE说道。“我们设定了苛刻的条 件，但我们相信这些条件仍有车队可以达成。当然，打破行车距离记录需要比较有利的环境条件，如：比较好的天气情况以及较少的干扰等等。要满足轮胎相关的一 些条件本身就是一项巨大挑战，因为今年勒芒耐力赛上的原型车都会使用规格更小的轮胎。倘若今年无法看到全部五大条件都能符合的车队，米其林全能表现大奖将 保留到2015年，必要时一直保留到它被赢走为止。”
米其林全能表现大奖将颁发给最高效的参赛车队，而且无论车队使用的哪种品牌轮胎。
该类奖项机制可以说是米其林的多年的传统。早在1908年，米其林集团就曾向成功从巴黎起飞并降落在法国奥弗涅Puy de D?me山顶上的第一位 飞行员颁发了100,000法郎的奖金。这笔奖金相当于今天的400,000欧元。在三年后再被飞行员Eugène RENAUX赢走。
今天的米其林全能表现战略体现了集团对可持续移动发展的承诺，并且采取研究和历史追溯的方式来鼓励推动可持续移动的发展，其中就包括了今年将在中国举行的米其林必比登挑战赛。
2014年2月23日
北斗“启辰北斗导航版”正式上市 北斗车载导航应用体验周活动8月26日在北京拉开帷幕，接踵而至的一系列北斗推广应用活动在全国范围内开展得如火如荼。8月底至今，科维北斗车载导航产品的推广活动已经在江苏、安徽、北京、山东举办了四场，各地政府都对此项活动给予了大力支持。9月8日，东风日产宣布“启辰北斗导航版”正式上市，国内第一款自主发展、独立运行的北斗全球卫星定位与通信系统，迈出了它在民用乘用车配套领域的第一步。9月11日，在首届“上海国际导航产业和科技发展论坛暨展览会”上，上海北斗地基增强网正式开通。今年年初，在交通运输部颁布的利好...查看全文>>