北斗导航领军上海导航产业发展

　　如果孩子放学后在外贪玩，如果年迈的父母不慎走失，你都可以求助北斗系统。如果公交车、危险品运输车辆、土方车安装了北斗车载终端，就逃不过“火眼金睛”的安全监管。

　　记者了解到，上海正在加快布局北斗导航产业。根据《上海卫星导航产业专项工程实施方案》规划，到2015年，上海将率先建成卫星导航基础设备比较完备、产业特色比较鲜明、产业规模相对较大、应用示范在国内全面领先的城市，行业产值力争实现百亿元目标，特别是在北斗导航应用方面，上海将走在全国前列。

　　为渔民撑起“保护伞”

　　北斗系统到底和老百姓的日常生活有啥关系?

　　渔民对此最有发言权。他们常出没于江河湖海，容易迷失方向，失去联络。因此，海洋渔业是北斗系统目前最大的民用领域，应用终端入网用户过万。而其中一家上海企业研制的北斗GPS双模终端，已在全国沿海60%以上的渔船安装。

　　这家成立于1995年的上海全球卫星导航有限公司，研发出了“北斗海洋渔业设备船载终端”。这些终端能向渔业管理部门提供船位监控、紧急救援、政策发布、渔船出入港管理服务，也可以向海上渔船提供导航定位、遇险求救、航海通告、天气、海浪、渔市行情等服务。船与船、船与岸间的短消息服务，提高了渔业管理部门的渔船安全生产保障水平。

　　借助北斗系统中GPS所没有的位置报告、指令传输功能，一旦船只遭遇特殊情况，“渔民不但自己知道在哪，还可让别人知道他们在哪”，指挥中心可以迅速派人到达出事地点，而其独有的短报文通信功能，还可以实时反馈船只动态。

　　智能运用“火眼金睛”

　　北斗系统另外一项绝技就是“火眼金睛”。肉眼无法判断的问题，北斗一清二楚。

　　上海司南导航总经理王昌介绍，一般车载手机的导航，其精度普遍在10-30米之间，而北斗高精度实时定位的精度可以达到厘米级甚至毫米级。他说：“像大坝、高铁、桥梁的变形监测，属于专业高精度应用，厘米级以上的精确定位技术，现在全世界能掌握的也只有中国、美国、俄罗斯、加拿大和欧盟。”有了这个本领，北斗在民用领域应用起来更是得心应手。从今年开始，上海将逐步推进北斗导航系统在海事航运、智能交通、城市安全、城市物流、社会服务、车联网等6个方面的示范应用。

　　在重点示范区青浦，2.7万台北斗系统将为老人、儿童的安全护航。比如，化身小标签的北斗用户终端，贴在学生书包或者老人身上，便有了跟踪功能。即使走失也无需借助“寻人启事”，家人通过终端设备便可锁定他们的位置。公交也是北斗应用的重点领域。目前，浦东、杨浦等区部分公交线试用北斗已一年多，全市1万多个公交车站点有4000多个装上了北斗调度系统，站台上有显示屏，可以动态显示离该站台最近的该线路公交车。

　　应用产业集群崛起

　　据介绍，上海卫星导航应用起步较早，拥有企业近百家，年产值约30亿元。上海将以智慧城市建设为切入点，围绕城市管理和民生应用，有重点地推动长三角地区北斗卫星导航示范应用与产业化。

　　按照规划，到2015年，上海将基本完成兼容北斗的GNSS(全球卫星导航系统)多模卫星导航与位置服务基础设施建设和改造;完成闵行卫星导航产业基地和北斗西虹桥基地建设;同时，北斗产品检测检定中心也将建成。按照规划，具有特色的卫星导航应用产业集群将在2015年初具规模，上海将以GNSS多模卫星导航定位和授时终端关键元器件及终端产品为重点，形成4到5家卫星导航核心企业，初步建成卫星导航产业体系。

　　不过，目前国内民用导航市场90%的份额仍被GPS占领。而价格高昂也成为北斗系统民用的最大障碍。据悉，北斗芯片的价格一般在百元以上，而GPS的芯片只有十几元。北斗系统与GPS产品竞争，下一步首先要突破芯片成本瓶颈。