深度探秘F1方程式数据 换轮胎知识大解读

　　谈到体育界的“高大上”赛事莫过于F1方程式赛车了，从参赛车队到车队赞助商，都是相当有实力的俱乐部或企业，观看比赛的观众更是络绎不绝，听着发动机的轰鸣声感受着刺激的比赛过程实在是一种享受。

换轮胎也有大学问 深度探秘F1方程式数据

　　据了解，每辆F1方程式赛车的造价都是很高的，同时比赛对于运动员和车辆来说要求也极高，对于赛车的每一个零部件，甚至是一颗螺丝拧多紧都是有严格要求的，这样的做法不仅保证了驾驶员的安全系数，同时也能够有助于在比赛现场的发挥。

　　说到F1比赛，大家可能会注意到，每辆赛车在比赛过程中，会经常进入维修站进行保养或者修理，其中最常见的就是换轮胎，我们都知道，由于F1赛车车速平均都在350公里/小时左右，因此对轮胎的磨损程度会很大，运动员在比赛过程当中勤换轮胎也是为了保证比赛成绩。每辆赛车进入到维修站以后，为了争分夺秒我们可以看到维修站内的工作人员各自分工，以最快速度换好轮胎。

　　大家可不要小看了F1比赛的那些维修站，其中不仅包含了许多精英，而且在技术层面也是相当先进，大数据也是F1比赛当中首当其冲的功臣，本期笔者就带大家来探秘F1维修站里面的秘密。

　　工程师团队成制胜法宝

　　曾经有迈凯轮车队的技术人员透露，在F1比赛过程当中，不同的技术人员负责不同的工作内容，对赛车和运动员的数据收集和分析、对比赛当天整个赛况的分析等等都有专人负责，当然，没有工程师的智慧，大数据是无法展现它的极致价值的。

　　每个F1车队的维修站内差不多有12名左右的工程师，这些工程是将会分工，对比赛当时的各种数据进行采集和分析，这项工作十分艰巨，所以每个车队都会有一项额外的资金支持，通过维修站的控制墙与前方支持团队沟通，他们分工非常明确，大部分是负责数据实时分析及决策支持。