青岛进口韩国轮胎质量堪忧 相关部门需加大监管力度
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轮胎
2014-5-25 17:01:23
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昨日,山东出入境检验检疫局公布今年一季度山东口岸检验检疫情况,并公布了一批典型案例。200条进口韩国轮胎被退运,首次检出进口轮胎安全性能不合格。
近日,青岛出入境检验检疫局在对一批韩国进口轿车子午线轮胎实施抽样检测,发现该批轮胎高速性能不符合标准要求。为保证进口轿车轮胎质量安全,防止不合格产品流入市场,该局依法实施退运。该批轮胎共200条、价值9.14万元。这是山东口岸首次在进口轮胎中检出安全性能不合格问题。
青岛出入境检验检疫局轻纺处柯文栋科长介绍,高速性能作为轿车轮胎安全项目的重要检测指标之一,如不合格极易导致高速行驶时爆胎,造成车辆方向失控、侧翻甚至相撞的严重事故。据了解,青岛口岸轮胎进口来源地区和国家较多,分布在英欧盟、美国、韩国等。
2013年9月15日
行驶中大货轮胎脱落 飞出10米砸伤后车车主 经过询问,她知道一辆行进中的大货车轮胎突然脱落飞了出去,正巧砸在面包车车头上,导致了该事故。据受伤男子马先生介绍,他们几名老乡在胶州一家建筑工地打工,当天晚上一名老乡驾驶一辆面包车拉着他们回老家准备抢收小麦。
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查看全文>> 在保养汽车时,应多关注火花塞的状况,性能优良的火花塞可提高车辆动力性能。
通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命。
其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,...
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Ho-Youl Pae出任韩泰轮胎欧洲区域新任负责人兼COO 韩泰轮胎已经任命Ho-Youl Pae为欧洲业务部新任负责人及COO,接替被调至韩国总部的Jin-Wook Choi。 Ho-Youl Pae现年55岁,目前在韩泰轮胎担任高级副总裁。他在轮胎行业有着近30年的工作经验,之前曾分别管理过韩泰轮胎在德国、比利时及美国区域的销售业务,同时在公司管理高层也工作了7年多时间。 韩泰轮胎表示,Ho-Youl Pae于1989年至1996年期间在欧洲工作时,对当地的汽车市场积累了丰富的认识与理解,并对该公司在欧洲市场的业务增长做出巨大贡献。 ...
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博世“9D传感器” 紧凑、低成本、高效且自主的多传感器系统 随着微电子机械传感器(Micro-electromechanical sensors,MEMS)在生活中特别是汽车中的普及率越来越高,使我们能够用更智慧、更简单、更灵活的方式使用电子设备。智能传感器系统中涌现出大量的全新应用嵌入到各式各样的电子消费品和汽车安全技术产品中。但随之而来的问题就是产品的成本、尺寸、质量能否跟上电子产品快速发展的脚步。
博世(Bosch)将与德国联邦教育与研究部(BMBF)合作开发一项名为“9D传感器”的项目,旨在开发出一款紧凑、低成本、高效且自主的多传感器系统。
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