F1赛事精彩不断 劣质轮胎影响赛事观赏
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轮胎
2014-5-30 15:03:09
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F1意大利分站落幕,维特尔继斯帕之后再一次轻松拿下又一个分站冠军,这使得距离连续第4年成为世界冠军又跨近了一大步。另一方面,倍耐力的轮胎自从配方增强之后,似乎让比赛精彩度有所下降。
比赛更像是一堆金属片埋到轮胎堆里往前冲。哈哈
维特尔称雄
F1意大利分站结束了53圈的争夺,红牛车手维特尔在杆位发车,他整场比赛都没有受到任何的威胁,他轻松再次夺冠,主场作战的法拉利车队只能由阿隆索拿下了一个亚军,红牛的韦伯在第三,汉密尔顿十分艰辛地拿下了第九。
维特尔已经进入冠军巡航模式 余下七站悬念不大
赛季只进行了12个分站,维特尔拿下了当中的6个冠军,2013还剩下最后的7个分站,但很明显,维特尔已经准备好迎接他连续的第四个世界冠军称号。目前维特尔已经领先第二位的阿隆索53分,这意味着,阿隆索就算再拿2个分站冠军,而维特尔没获得积分,后者仍有3分的领先优势,但要想维特尔不拿积分似乎是不可能的事,看看这位德国冠军最近两站的气势,相信接下来的比赛中,他仍然可能继续轻松夺冠。
由于2014赛季将使用新的F1规则,赛车需果重新设计,因此,看到如此巨大的差距,红牛的对手们应该不会再花大投入到2013款赛车改善上,所以接下来最后的7个分站形势也不会有大的变化,维特尔卫冕成功只是时间的问题,也许总冠军有可能在日本分站就产生了,就让我们看看维特尔到底能够提前多少站卫冕2013年的冠军吧。
法拉利主场已尽全力 梅赛德斯与
路特斯确实能力不高
蒙扎绝对是法拉利主场,看看赛后即使跃马车手未能获得冠军,但在领奖台下面仍然排满了法拉利的狂热车迷,幸好阿隆索能够拿回一个亚军,主场的车迷有了庆祝的理由。不难看出,法拉利很渴望能在蒙扎夺得一个分站冠军,两位车手表现也很不错,特别是马萨,这位巴西车手尽管被传快要被放弃了,但在意大利站却很生猛,而车队方面,维修区的工作人员效率也基本达到红牛技术人员的水平,只是赛车的整体性能确实落后,这也不是他们可以控制的,总的来说,法拉利的车迷应该对跃马本站的表现感到满意了。
梅赛德斯与路特斯在最近退步很明显,这两支车队都曾经很接近红牛,然而他们的缺点还是很明显的,路特斯的赛车虽然是省胎,但整体速度不高,看看莱科宁在比赛后段甚至无法超过
迈凯轮的车手就能说明这一点,而梅赛德斯方面,虽然单圈速度很快,但只局限于轮胎工作理想的情况下,而这当中的周期只能维持极短的时间,这不是一支强队应有的实力,总的来说,这两支车队在某些适合赛车发挥的赛道是很强,但弱点也很鲜明,至少在2013年难有作为。
倍耐力加强配方后比赛变无趣 雨战未成让蒙扎场面不够激烈
在意大利开始之前,当场的天气预报称正赛期间有可能下雨,如果是一场雨战,相信维特尔的优势不会如此明显,再加上雨战容易出意外,安全车出动的机率也会更高,变数也会增加,比赛也会因此变得更精彩,然而,雨并没有在比赛过程中到来,蒙扎的比赛因此失色不少。夏休期回归后的两个分站都是以维特尔轻松夺冠结束,比赛的场面并没有出现太精彩的争夺,当然,维特尔与红牛赛车的实力超群,但即使在一些中游车队之间也很少超车的镜头,相信这跟倍耐力加强了轮胎配方有一定的关系。赛季的前段时间,比赛一直十分精彩,由于车手及车队对轮胎的解读及使用不同,特别是到了比赛的中段,轮胎的接近使用极了,各种的超车镜头经常出现,甚至会造成一些意外的发生,让比赛充满变化,然而,这一切随着倍耐力修改了轮胎配方,轮胎就得更稳定,精彩的场面消失了,到底这样的改变是好还是坏,相信每个人心中都会有不同的答案。
2013年2月25日
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