雨刮市场混乱不堪 车主选购产品需留心

　　对于雨刮片的选购，我们好多车主都没有头绪，而且还很烦恼，说起来也是的，因为现在的雨刮市场竞争力太大，以至于山寨的东西是越来越多，那么我们如何才能中雨刮片中良中选优呢?下面我们对这样雨刮片的市场进行了分析，您往下看。

　　部分产品需要开蜡处理

　　在试验新雨刮片时，有些品牌雨刮片包装前经过封蜡处理，因此，安装时可能需要先行开蜡处理。未经开蜡处理的雨刮片，可能在新装的短暂时间内会出现刮水不均匀的现象。在使用时，应根据车辆使用时间，适当调整雨刮片的压力，将雨刮支臂抬起，一手握住支臂铆合部位，一手在顶部，向风挡玻璃方向弯曲雨刮臂前端的金属条，可略微加大压力，以改善雨刮效果

　　目前市面上的汽车雨刮一般由两条雨刮臂、一个电机组成，俗称“单机双臂”，也有一个雨刮器带一只电机，被称为“单机单臂”。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，拨动一下开关，就会有水喷向前挡风玻璃。特别在一些中高级轿车上，更是充分利用雨刮工作，不但前后挡风玻璃有雨刮器，连前大灯上也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。

　　雨刮前世今生：功能更趋人性化

　　作为最基本的一种汽车配件，雨刮作用巨大，却容易被人忽视。它主要用于在雨天刮除挡风玻璃上的雨水，也可洗涤挡风玻璃。最早期的雨刮器，由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂身组成，整个摆动过程都由司机手动操作。后来为了驾驶时观察路上情况的需要，在雨刮器左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是今天雨刮器的雏形。

　　后来，雨刮器逐渐用气压差来代替司机自己动手，出现了真空雨刮器。它是用一条管道连通发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞，从而推动摆臂转动，使雨刮片可以自动工作。到了上世纪40年代初，汽车上陆续安装了电动雨刮器，全面取代了原来的真空雨刮器。但到了上世纪80年代初，我国一些货车和客车仍在使用真空雨刮器。直到今天，电动雨刮器才算是完全应用在所有车辆上。

　　雨刮功能设置更趋人性化

　　左右摆动的雨刮器，看上去工作流程有些呆板，但它的构造并不简单。雨刮器总成由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。当驾驶员拨动雨刮器开关时，电动机开始启动，其转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用来驱动摆臂，然后使摆臂带动四连杆机构，再由四连杆机构带动安装在前围板上的转轴，使其左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。雨刮片的动力源来自电动机，它是整个雨刮片系统的核心。雨刮片电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮片电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分融为一体。

　　有骨和无骨雨刮盛行至今

　　经销雨刮多年的盈辉优配负责人洪耿戈介绍，目前，雨刮主要有两种：一种是传统间歇式，由驾驶者依照雨势以及视线状况做慢挡、快挡调整;另一种是雨珠感应式，能够自动根据雨量大小进行操作。前者目前还在大多数中低端车型上使用，采用快挡、慢挡和间歇控制挡。其中，间歇控制挡一般利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能，使雨刮器按照一定周期刮扫，每动作一次会停止2-12秒时间，以减少对驾驶员视线的干扰。后者主要应用于高级车型上，由于装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。

　　我们中间有提到过DIY，那么我们为何不自己动手做呢，对于上面的雨刮片的分析啊，我们还是明白了一些关于雨刮片的知识，还希望各位车主朋友多了解这方面的信息，对我们以后行车肯定有帮助的。