汽车贴膜车内发热原因分析 专家解释详细了解

　　可能不少车主非常奇怪，爱车贴膜之后怎么车内还是发热?对于车内发热的原因，相关专家给出了解释。

　　事实上，汽车的热来源主要来自两方面，一方面是主动因素，另一个方面是被动因素。主动因素指能直接将能量传递给给车内空气分子的因素;被动因素指通过辐射导致车内空气及饰件内的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致车内温度升高的因素。而太阳膜只能压制排除引起车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度升高的主动因素无能为力。

　　其实，车顶蓬、车内饰件物品、都会在吸收太阳光后产生热量，而发动机及底盘产生的热量，也是影响车内温度升高的热源之一。如果车身的颜色较深(比如黑色)，那吸收的热量会更多。

　　为了避免这个问题的发生，应尽量寻找有凉荫处的停车位，避免长时间在太阳下暴晒，如果没有，那暴晒后用车，也不应该立即打开空调降温，一方面油耗激增，冷气压缩机负荷过大;另一方面制冷效果很不理想。最好的办法是在上车前先做一些排热措施，比如打开四个边门几分钟，使车内热气外排，也可将前车门司机位窗和后车门斜对窗降下，进行空气对流。等车内温度有所下降的时候，再打开空调，车内马上就能恢复凉爽。

　　有的人会认为，太阳膜就像一台空调一样地工作，或者太阳膜一经安装，就没有热量能穿透车身进入汽车。这是错误的，虽然太阳膜可以阻隔大量的红外线热量，但这并不意味着车辆内不会很热。因为有热量可以通过车身其它部位进入汽车内部。