5000公里真的必须得换机油吗

　　“汽车5000公里换机油，一句骗了中国人几十年的假话。”有十多年驾龄的廖女士看到这句话时，向记者询问是否可信。昨天，记者走访了相关主管部门和业内人士，他们的观点是:5000公里未必就得换机油，有的4S店会忽悠人。

　　【记者亲历】

　　4S店保养花费1500元

　　按保养手册要求仅需数百元

　　2012年，记者刚买了一辆宝来车，对保养知识一窍不通，即便看了保养手册也是半信半疑，只好向老师傅取经，得到答案都是一样的:每5000公里小保一次，10000公里大保一次。而4S店工作人员给记者的车设定的保养里程，恰好也是5000公里。

　　当车快跑满5000公里时，仪表盘上的红色扳手闪烁不停。记者有点紧张，担心车子出故障，赶紧送到4S店去保养。做一次保养，花掉了1500元左右，记者感觉很贵，与一名开车多年的老师傅谈起这件事，他也觉得贵得离谱。老师傅说，那个5000公里提醒保养的功能是可以调整的。

　　记者这才如梦惊醒，认真研究了保养手册。第二次去4S店做保养时，记者要求把保养周期从5000公里调到7500公里，同时还对保养项目进行调整，去掉了4S店自加的项目，只按照保养手册的要求做，结果保养的费用只要数百元就可以了。

　　虽然记者有了“主见”，但4S店工作人员仍然热情服务，他告诉记者，其实按7500公里的标准保养也是可以的。

　　【部门揭秘】

　　4S店卖车无利可图

　　全靠售后保养维修赚钱

　　“到底跑多少公里要换机油，其实并没有绝对的范围。”市运管处维修管理科一名负责人说，私家车可根据车主的个人需求设定，也可以按4S店的要求保养，只有营运车才有强制性规定，每个季度必须进行一次二级维护。

　　“目前除了几款紧俏的车型可以赚点钱，厦门大多数4S店卖车是无利可图的，主要赚的是售后服务的钱。”这名负责人透露，汽车的售后包括保养、维修和保险，其中保养主要就是更换机油和三清，保养周期越短，4S店获得的利润就越大。

　　他说，一般来说新车的磨合期还是要注重保养的，可在3000公里左右做一次。因为新车刚开时，内部机械磨损产生的铁屑等杂质会沉积在机油里，影响性能。之后的保养可对照保养手册，不要光听4S店说的，有的4S店会忽悠人，欺负车主不懂故意增加一些不必要的保养项目。

　　【业内说法】

　　4S店称应检查后再决定

　　承认5000公里换机油没必要

　　“十万元以上的车，跑个八九千公里甚至上万公里才换机油的也不少。”在4S店工作多年的王小姐承认，5000公里换机油是没有必要。她说，其实保养手册里写得很清楚，只是有的车主对车辆不了解，才对5000公里就要换机油的说法深信不疑。

　　王小姐说，机油要不要换可以先检查一下。一是看颜色，把机油尺插进去，刚换的机油透明、干净，而用久了的机油颜色会变黑，还有杂物，“如果颜色很黑，就要换了”；二是听声音，刚换机油发动机噪音小，起步有力，跑久了听到发动机噪音变大，就要考虑换机油了。

　　王小姐说，一般来说，跑半年最好换一次机油，即便跑不到保养手册要求的里程也要换。

　　【专家建议】

　　机油使用半年没问题

　　保养里程甚至可1万公里

　　“5000公里小保、10000公里大保，这个说法不科学。”厦门工商旅游学校教师、市机动车维修协会顾问陈友强说，很多车主刚买车时都对车子不了解，对如何保养也不了解，4S店的一些心理暗示可能导致车主不理性消费。

　　陈友强说，以前私家车很少，多是公务车和营运车，加上路况差，车辆技术状况和油的品质不佳，因此当时的保养周期比较短，比如货车跑1500公里到2000公里就要保养一次。现在路况都较好，车辆技术状况和油的品质也不错，保养周期也自然有不同的要求。

　　他认为，严格来说，保养应该根据车型来定，每个厂家的生产情况不同，制定的保养周期也不一样。总的来说，保养周期有个双重标准:可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求都要进行保养。

　　如果按里程算，可以分为5000公里、7500公里和10000公里三个标准，其中后两个标准居多，如大众、雪铁龙、标致等；如果按时间算一般为半年，因为机油也有寿命，会慢慢氧化，半年之内没问题。

　　【延伸阅读】

　　5000公里换机油

　　早已是“过时”标准

　　记者查询资料得知，上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。也就是说，5000公里换机油确实是一个标准，但它是半世纪之前的标准，到今天早已“过时”。

　　海口怡信汽车用品销售中心陈经理在接受当地媒体采访时表示，2005年之前，行业内一致认为汽车行驶5000公里或3个月要换一次机油，但如今油品已达国五标准，城市道路状况也都很好，换机油不必太频繁。目前市场上高级别的SN、SM发动机润滑油，都是1万公里左右更换最佳。

　　如果轿车跑了5000公里就更换机油，不仅增加了保养成本，同时也是一种资源浪费。在城市开车，不经常跑土路等恶劣路段，且个人驾驶习惯好的，可行驶8000公里或10000公里再换机油。

　　壳牌总经理李嘉在接受媒体采访时称，他自己也是行驶1万多公里才换机油的。现在国内外轿车用润滑油级别都升级了，换油周期可以延长到1万公里以上。