专家教你如何读图辨别机油标号
闲话不扯蛋,多说一句,如果对这些来自星星上的符号感觉很抽象,也没有关系,东风日产给一个最好的建议,就是去专营店寻求专业人员的帮助,他们会给你最好的私人定制的。
SAE粘度级别
这是一张东风日产原厂全合成发动机油的包装图,大家看到全合成发动机油(油品分三类,包括矿物油、半合成油和全合成油,具体下次再侃)字下面有“5W-30 API SM/GF-4“这几个符号,我们称之为机油的标号,能看明白这个标识的朋友们可以忽略本文章了,不明白就请继续往下看。
我们就首先来说说5W-30这个部分,这是机油的SAE粘度级别。
SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写,一般机油上都有这样的标号,例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(或“W—”后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
也就是说,如果你所在的环境地儿天气越冷,就要求“W”之前的数字越小。反之,天气越热我们就要选择“W”之后的数字越大一些的机油。为了更方便您选择机油,小编整理了一个机油标号跟环境温度的对照表(如下图)。
车辆启动时的机油性能是看W前的数字-低温性能,车辆运转时的性能是看W后的数字-高温性能。W后的数字越大说明高温性能越好,但并不表示在该数字的温度时能发挥出最好的润滑效果。车辆正常运转过程中,机油的温度大约是在100~110℃左右。30的意思是机油100℃的运动粘度为:9.3~12.5,40的油为:12.5~16.3
中国式地大物博,幅员辽阔,温差也是极大,南北差异,温度迥异,因此你在选择机油的时候也就没有统一的标准了,你完全可以结合你当地自身情况选择机油了。理论上来说,低温性能在20W以上、高温性能在40以上均适用,但低温性能较好的机油,比较省油。
API品质等级
我们回到本文的第一张图,我们来了解一下“5W-30 API SM/GF-4”这个符号的后半截“API SM/GF-4”。
API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写,一般来表示机油的品质等级,所以了解API对认知机油的品质也是相当重要的。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有12种,具体为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。如果是“C”开头系列,就代表代表柴油发动机用油,规格有:CA、CB、CC、CD、 CE、 CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。当然,作为我们普通大众消费者,更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。
上图机油就是采用的SM级别,属于比较高级别机油
如何知道那个级别是好的呢,这个比较简单粗暴,从“SA”一直到“SN”(柴油系列同理),每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
上图是SG级别机油
那是不是品质越高越好呢?答案是否定的。
API级别的高低与油品的粘度无关,只与机油品质相关。发动机加工精度较低的车辆应选用粘度较高而非API级别低的机油,因其油膜较厚,比较适合此类发动机。
GF-X环保标识
我们还是以“5W-30 API SM/GF-4”这个标识为例,“5W-30”我们知道是粘度,“API SM”是机油品质,而“GF-4”是什么呢?
要了解GF-4,首先我们得知道ILSAC,这是国际润滑剂标准化及认证委员会(International Lubricant Standardization and Approval Committee)的缩写,对润滑油产品规格进行认证的机构,该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4规格。
“GF-X”规格要求在达到API相应质量等级的基础上,对产品的节能环保性能提出了更为严格的要求,例如 GF-4认证要求产品在达到API SM质量级别的基础上通过EC节能认证。这里我们就明白了GF-4是和SM搭档的,一种节能认证的标识。
GF-4规格与GF-3和GF-2规格相比,最重要的变化之一是降低磷含量。大量事实证明,磷会引起尾气转化催化剂中毒。GF-4汽油机油也要提高氧化安定性、高温抗磨性、高温沉积物控制和用后油的泵送性。为了满足抗氧化、抗磨和控制沉积物的要求,必须在配方中添加更多的抗氧剂。
好了,大家也明白了一款机油瓶上这些外星符号并不是那么难理解,那么,我们对机油标号的认识就介绍到这儿了,这或许对你选购机油有一些帮助吧。
2013年8月6日
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