上海车展展出LDH超级铱金火花塞
日前,具有最新优化内核单极放电技术的雷遁控股集团将携最新的0.45毫米中心超细铱金火花塞亮相著名国际汽车展览会。
随着我国汽车保有量的不断增加,中国汽车后市场的争夺也在日渐激烈,汽车重要零部件的升级优化一直是零部件厂商关注的问题。
根据调研结果显示,85%的终端用户对国际品牌的知晓度较高,但是在实际的采购使用中,结合价格、服务等多种因素,只有不到30%的用户会选择知名品牌。以汽车火花塞为例,火花塞是一种低值易耗品,看似简单,在成千上万的汽车零配件中非常不起眼,但却是汽车的心脏—发动机的关键部件,它犹如心脏的起搏器,哪怕它停摆一次,汽车这个庞然大物就要趴窝。火花塞在发动机里的工作环境非常恶劣,对品质要求也是非常严格的,所以选择知名品牌、正品保障的火花塞是安全驾驶的有力保障。实力雄厚的LDH雷遁控股集团携其最新进口超级铱金火花塞,并与全国各大4S店,汽修店建立合作关系,让更多的客户能买到有正品保障,质量卓越,能够放心使用的真正意义上的贵金属火花塞。
据了解,对于私家车的用户来说,一般普通的火花塞是镍铜合金,使用寿命应该是两万公里左右;好一点的用的是铂金的火花塞,性能非常大的提升,但是使用寿命也是四到六万公里之间;最新的“铱金”火花塞,点火性能好,使用寿命也长。而经过优良工艺制造的超级铱金火花塞使用寿命经过技术上的测试在十万公里左右。
铱(yī)金是稀有贵重金属,是铂和铱的合金,稀有程度在铂金之上。其熔点、强度和硬度都很高。颜色为银白色,具强金属光泽,硬度7。相对密度22.40,性脆但在高温下可压成箔片或拉成细丝,熔点高,达2454℃。化学性质非常稳定,不溶于水。是一种稀有的合金材料。
很多时候汽车会出现发动机冷、热机启动都较困难,有时要启动多次,发动机才能着车。着车后,怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足,频繁出现怠速自行熄火现象,油、气消耗量增大。这是由于火花塞的损坏导致的,请注意火花塞及时检查和更换。
而在火花塞的更换过程中,还有许多需要讲究的技巧和注意事项:
火花塞如何装上发动机汽缸盖?这个问题看似简单,也常被人们忽视,殊不知安装方法正确与否与火花塞能否正常使用关系重大。有些人在安装火花塞时常常不用扭矩扳手,因而火花塞常被拧得过紧,造成铁壳在螺纹根部或膨胀槽部位横向断裂;有些则将火花塞拧得过松,甚至用手拧紧就算 了,使火花塞外密封垫圈变形不够或根本没有变形,导致发动机工作时漏气、功率下降,更严重的是阻断了散热通道,使火花塞从燃烧室吸收的热量不能传出。热量 的积聚使火花塞内部温度剧增,将发火端(包括绝缘体裙部、中心电极、侧电极)烧毁,有时甚至将绝缘体内孔连接中心电极和接线螺杆的导体玻璃密封剂融化,接 线螺杆被燃烧室的高压气体喷射而出,十分危险!
a. 安装之前,必先检查火花塞及发动机的支承面,应将其擦拭干净。
b. 安装时,先用手将火花塞旋入汽缸盖,直到手拧不动为止,然后再使用扭矩扳手。
c. 安装扭矩的大小与火花塞螺纹直径、安装座型式(平座或锥座)、汽缸盖材料(铝合金或铸铁)等因素有关。
d. 使用扭矩扳手(先按表1调整好扭矩),旋紧达到相应的扭矩值后,再继续旋转一定的角度:
新的平座型火花塞,旋紧达到相应的扭矩值后,再继续旋转约90°;
旧的平座型火花塞,旋紧达到相应的扭矩值后,再继续旋转约30°;
锥座型火花塞,旋紧达到相应的扭矩值后,再继续旋转约15°。
e. 无论是拧紧还是旋松火花塞,套筒扳手都不能倾斜,否则绝缘体受损或被压歪,火花塞无法使用。
f. 若使用带有活动芯杆的套筒扳手,芯杆的孔必须置于火花塞的上方,以便芯杆完全插入套筒扳手内,孔太深或芯杆插入太浅,都会损坏火花塞。
拆卸火花塞应注意以下2点:
a. 先将火花塞旋出几个螺牙,用压缩空气或毛刷清洁火花塞周围凹槽,以防污垢落入汽缸盖螺纹孔中或燃烧室内,然后再将火花塞拆下。
b. 如若火花塞难以旋动,先旋一、两牙,以免因螺牙“咬死”而损坏汽缸盖,然后在螺纹处滴入油或含油溶剂,再将火花塞重新旋入,等几分钟后再试着将火花塞旋下来。
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