爆胎分析 胎压监测分类举例及夏日行车注意事项

　　据悉，三分之一的高速公路交通事故都是因为轮胎发生故障引起的，其中最典型的就是爆胎。这种情况在夏季居多，爆胎与超速、疲劳驾驶一样，带来的严重的安全隐患。所以很多节假日前夕，厂商或者交管部门都会提醒出行的车主检查车辆，尤其是轮胎，尽量避免爆胎对出行造成的安全隐患。

　　爆胎的原因

　　胎压过高或过低

　　轮胎作为汽车唯一与路面接触的部分，在整个车辆行驶的性能、操控及安全方面起着举足轻重的作用。每一辆汽车在出厂时，厂方都会为所使用的轮胎标注额定的轮胎气压。一般情况下，车主根据所标注的轮胎气压行驶，就不会出现问题。但如果遇到了一些不负责任的小型汽车修理店或者车主自行打气，往往是凭着自己的经验而忽略轮胎气压的测量。此时可能存在轮胎气压过高或过低的问题。

　　当轮胎气压过高时，可能一般行驶不会有什么问题，但在特定的情况下可能会相当危险。胎压过低时轮胎会发生明显的变形，使得胎肩甚至胎侧接触到地面。这些本不该与地面接触的部分是轮胎较薄弱的部分，若一定时间的与地面摩擦则会发生爆胎。

　　道路坑洼或遇到突起物

　　在高速道路行驶时，如果遇到道路坑洼或者突起物，轮胎单位面积上承受的压力短时增加，胎壁会因为气压过高而变形，此时也很有可能发生爆胎。

　　胎面受损

　　在一些情况下，比如路况不佳，轮胎被酸碱性化学品长期腐蚀，可能造成轮胎胎面受损。这种情况轻则胎面橡胶出现裂痕，重则胎面鼓包。均存在安全隐患。

　　胎侧鼓包

　　在路边停车时由于对副驾驶侧车辆位置不能直观判断，很可能会使车轮外侧蹭到马路崖子，这是造成胎侧受损鼓包的重要原因。胎侧鼓包是非常严重的安全隐患，应当立即更换轮胎!

　　胎压监测系统的种类

　　直接式胎压监测系统：该系统安装在车辆的每一个轮胎里，利用压力传感器来直接测量轮胎的气压，然后利用无线发射器将信息从轮胎传送到中央接收模块，可以更直接的了解轮胎的气压数据情况。但一般中央的主动直接式胎压监测系统的成本比较高，只要中级车以上才会配备这样的系统。

　　间接式胎压监测系统：因为轮胎内的气压偏低时，轮胎的滚动半径会减小，车轮的转速会比其他车轮更快，所以可以通过轮胎之间的转速差来监测胎压。间接式胎压监测系统其实就是计算轮胎滚动半径的传感器，只需要在车载电脑上配备即可，所以比直接式胎压监测系统更节约成本。

　　复合式胎压监测系统：该系统可以在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与直接系统相比，这种复合式监测系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有轮胎内实际压力的实时数据。

　　东南菱悦

　　胎压监测系统形式：复合式(TPMS)

　　配备胎压监测系统车型：2012款 1.5L CVT旗舰版/1.5L CVT旗舰风采版

　　价格区间：8.19-8.89万元

　　东南菱悦2012款1.5L CVT旗舰版和1.5L CVT旗舰风采版，都配备了TPMS胎压监测系统，也就是我们之前所说的复合式胎压监测系统。该系统可以全时监测轮胎的压力、轮流显示轮胎的温度，出现高温、低压情况会及时报警。

　　同时，V3菱悦风采版配备的TPMS胎压监测系统可以监测轮胎快速漏气，并及时报警提示，有效防止爆胎、轮胎损坏等情况。当然，不管配备什么样式的胎压监测系统，对车辆的油耗、操控都是有帮助的。作为家用轿车来说，这样的配备最大的用处就是时刻提醒驾驶员注意轮胎胎压，保障行车安全。

　　东南菱悦的旗舰型和风采版保持了该产品的传统优势，三菱全新全铝4A91 1.5LMIVEC发动机，最大马力可以达到120匹，最大扭矩达到了143牛米/4000转;与之匹配的是6速手自一体模式的智能无级变速系统、五连杆后独立悬挂，确保操控乐趣。

　　配置上，除了配备前面提及的TPMS胎压监测系统，东南菱悦还标配了ABS+EBD+BAS安全系统，一同为车主提供更多安全保障;同时，定速巡航、KEYLESS智能无钥匙遥控系统等智能系统，则凸显出此车的人性化。

　　点评：在八万元紧凑型轿车市场，东南菱悦可以算是主动安全性比较高的产品了，ABS+EBD+BAS安全系统和TPMS胎压监测系统给这款经济型小车带来更多的安全保障。另外，这款产品上市时间比较早，市场和消费者口碑都不错，技术成熟后续维修成本低，适合家庭用户的用车需求。

　　吉利帝豪EC7

　　胎压监测系统形式：直接式/BMBS(爆胎监测与安全控制系统)

　　配备胎压监测系统车型：1.8L CVT尊贵/1.8L MT旗舰/1.8L MT尊贵/1.8L MT旗舰

　　价格区间：9.08-11.08万元

　　吉利帝豪品牌的首款车型EC7，在尊贵型和旗舰型上都配备了直接式胎压监测系统，在10万元轿车的级别中，这种成本较高的安全监测设备的确比较少见。其中帝豪EC7的旗舰型还配备了吉利BMBS系统，也就是之前大家了解到的爆胎监测与安全控制系统，可以在高速行驶爆胎状态下保障车辆和驾乘人员的安全。

　　帝豪EC7所配备的直接式胎压监测系统直接集成在仪表盘显示，每个轮胎都带有胎压传感器，可以实时监控轮胎胎压的变化，如果轮胎胎压出现异常情况，仪表盘会亮起报警灯提示，但这个胎压监控系统依然不能显示轮胎的实时胎压，所以和豪华车的胎压监测相比仍然会有所欠缺。

　　除了胎压监测系统能保证车辆行驶的安全以外，还配备了很多其他的安全设备，比如六安全气囊、ABS+EBD、儿童座椅固定装置、超速报警、安全带未系报警、车门、车灯未关提醒、防盗设备等。在同级别车型中，帝豪EC7拥有优秀的空间和安全性，是很多竞争车型无法比拟的。

　　对于很多自主品牌产品来说，缺少自动挡车型会让很多消费者选择余地降低，但帝豪EC7系列车型却配备了CVT无级变速器，不仅可以满足消费者城市驾驶的便捷性，还拥有相对比较经济的油耗表现。帝豪EC7系列1.8L手动挡车型的工信部综合油耗为7.5L，而很多车主的CVT车型百公里综合油耗在8-9L左右。

　　点评：吉利的众多子品牌中帝豪算是最优秀的，主要是因为EC7产品所带来的市场份额，这款车型拥有大空间和优秀的配置，而且价格的确非常吸引人。不过高配车型的价格并没有太多优势，消费者关注的往往是配置比较低的入门级车型。

　　上海大众朗逸

　　胎压监测系统形式：间接式

　　配备胎压监测系统车型：除风尚版以外所有车型

　　价格区间：11.99-15.49万元

　　上海大众朗逸全系共有8款车型配备了胎压监测系统，虽然没能像新款朗逸一样标配ESP，在这个级别也比较少见了。不过朗逸的胎压监测系统为间接式，成本比较低，所以大多数车型配备该系统还是比较合适的。

　　上海大众朗逸的胎压监测系统按钮位于排挡杆前方的控制区，采用间接式胎压监测系统，主要是监测四个车轮的转速变化，当车轮之间的转动次数出现较大差别时，报警器会发出提示，让消费者能及时的了解胎压状况。虽然这种间接式胎压监测系统在功能方面略差，但也能避免一些因为轮胎引发的事故隐患。

　　上海大众朗逸不同于速腾、明锐等产品，这款车完全面向国内消费者，针对国内消费者的需求而打造的产品，虽然是A级车的车身，但空间和视觉感受要超过这个级别，致使这款车型月销量可以轻松超过万辆。在最近一年里，上海大众朗逸几乎每月都是国产车销量冠军，足以证明消费者对朗逸的热衷。

　　朗逸能够获得众多消费者欢迎，除了外形和空间让人非常满意以外，整车的配置也达到了主流以上级别。朗逸全系都配备了电动调节后视镜、行车电脑、车门/大灯未关提醒以及后备箱遥控开启功能。部分车型还配备自动空调、自感应雨刷器以及导航等高端配置，完全可以满足消费者的家用需求。

　　点评：中国人的购车习惯更偏向中庸，在选车时考虑更多的是“大而全”，所以被誉为“小帕萨特”的朗逸比较受欢迎。上海大众朗逸推出2013款式全系标配ESP电子稳定系统，但后来的经典版风尚型却没有该配置，甚至胎压监测系统也没有，让人觉得有一些小遗憾。

　　夏季轮胎使用注意要点

　　检查胎压

　　轮胎气压的监测一般有两种方法：一是使用之前我们所说的胎压监测系统，二是使用胎压表。第一种方法非常简便直观，不需要人为操作，车辆自动监测。但需要车辆配备胎压监测这项配置。第二种方法也不复杂，用户可以购买一只胎压表放在车里，经常检测一下轮胎气压。

　　检查轮胎使用及受损情况

　　养成经常检查轮胎的习惯有助于了解轮胎受损情况，发现轮胎的受损部位，从而降低事故隐患，提高行车安全性。对于一般车主而言，检查轮胎主要是靠目测和触摸，虽然这两种方法不一定非常准确，但也可以在有限的条件下帮助车主远离事故。

　　养成良好的用车习惯

　　养成良好的用车习惯对于降低事故有时能起到决定性作用。在夏季特别是跑高速的时候，应竟可能避免急踩刹车。急踩刹车时车辆的惯性加上重力会全部作用于轮胎上，使得轮胎内部瞬间压力变大，若此时轮胎有一些瑕疵的话，就有可能发生爆胎的事故。在跑长途时每隔一段时间最好停车休息，但切忌不要用水直接泼洒在轮胎上为轮胎降温，这样会导致轮胎橡胶发生细微质变，长此以往也会降低轮胎使用寿命。