刹车系统保障行车安全生命线

　　汽车的刹车好不好用关系着驾驶员和乘坐者的生命安全。记者昨日从相关汽车设计师那里了解到，眼下，刹车系统除了被市民熟知的ABS，在部分高档车中，ESP、EBS、EPB三种制动系统已经广泛运用，未来将普及到各类乘用车系统里。

　　EBS：ABS的升级版

　　EBS又称电子控制制动系统，是在ABS系统上升级而来，即使在满载的货车上，这种制动系统都能够反应灵敏。

　　记者了解到，汽车刹车被踩死之后，汽车轮胎被锁死，整车处于半滑动、半滚动状态，想让汽车完全停止的话，采用间接性的刹车方式最为有效。比如公交车在遇到状况时，司机会频繁踩刹车，以防止汽车轮胎抱死，危害公众安全。EBS系统就是将这种人为动作变成电子技术，应用到汽车制造中。

　　根据官方的实验表明，安装了ABS的气压制动系统，可以让时速为96.5km的载货汽车在76.4米至85.4米之间完全停住，而安装了EBS制动系统的载货汽车，可以将停车距离再缩短15%。

　　EPB：拉杆手刹变自动手刹

　　在驾驶传统汽车时，不少人开车后发现忘记拉手刹，这样一来，汽车的发动机不得不进行高强度的运转才能将汽车发动。EPB系统就是将传统拉杆手刹替换成电子手刹按钮。

　　电子手刹在汽车发动之后，会自动释放锁住刹车，保证发动机不会超负荷运转。除此之外，电子手刹还能在制动的过程中，不会因为拉手刹的力度过大而损坏手刹系统。在日常停车时，即使停在上坡路段，系统也能提供一个低速牵引控制力，阻止车辆在坡面上倒滑。

　　该系统与防盗系统结合使用，还能够与手机电子锁相连接，被盗后无法自行打开手刹系统，只有在电子锁与车身保持一定距离时，才能解锁。

　　ESP：高速转弯不翻车

　　我们常常会在老式电影中看到，汽车在高速行驶过程中，突然一个急拐弯导致车辆翻滚。实际上，在我们日常生活当中，不少汽车都配备了ESP牵引力控制系统，只要行驶过程中保持车速，都会被ESP系统自动校正。

　　原来，在汽车高速转弯的过程当中，前轮转弯可以被方向盘牢牢控制，但后轮往往会出现甩尾的现象，就像《头文字D》电影中出现的漂移动作，一旦驾驶员驾驭不好，非常容易出现车毁人亡的事故。ESP系统在转弯时，就会刹慢外侧的前轮来稳定汽车，保证后轮在转弯过程中能够自动校正行驶方向。

　　又讯：12月3日，神龙汽车公司表示，凡对东风雪铁龙爱丽舍刹车系统有疑问的的士车主，昨日起，可到东风雪铁龙在武汉的各特约经销店分批进行车辆免费检测查找安全隐患，并及时提供维修，确保车辆正常营运。若发现因厂家产品质量引起的问题，将免费维修处理。