原材料上涨主流品牌轮胎集体涨价4%-6%左右

由于原材料的上涨，使得各主流品牌轮胎集体涨价，涨幅在4%-6%左右，约每个轮胎上涨50元。5月初，米其林、普利司通、固特异、锦湖、韩泰等主流轮胎企业，在中国市场都纷纷涨价。 　　昨天，普利司通奔达克轮胎将其美国轮胎价格上调6%，其中，费尔斯通和代顿品牌卡车及巴士用子午线轮胎低价将上调6%，于2010年6月1日生效。普利司通美洲轮胎销售和营销副总裁Kurt Danielson 先生说：“普利司通奔达克轮胎解决方案公司将继续设法平衡成本并继续为我们的经销商和批售客户提供高品质的产品。然而现在由于能源、燃料和原料价格飞涨，而我们又无法控制，因此必须上调价格。”
　　固特异轮胎橡胶公司宣布从6月1日起，将在北美市场销售的所有普通消费轮胎价格上调6%。该公司称，橡胶涨价和运输成本上升是这次价格上调的原因。就目前中国市场来看，涨价也在4%-6%之间。对于何时能有所缓解，轮胎厂商相关负责人表示：“目前暂看不到希望。”
　　据了解，轮胎纷纷涨价是由于原材料涨价造成的成本压力上升。天然橡胶是轮胎制造的主要原材料，而我国的天然橡胶供给短缺，约70%依赖进口。2009年初，天然橡胶的价格为1万元/吨左右，之后逐渐攀升至1.5万元/吨左右。今年3月23日，马来西亚20#复合标胶报价24800元/吨，同比涨幅超过100%。
　　此前，我国云南地区年产胶约30万吨，在正常情况下，可满足国内六分之一的市场需求。今年春季，一场大旱让云南等橡胶产地饱受摧残。而今年，预计云南省的天然橡胶将减产10万吨左右，这将直接导致新胶上市量减少。目前，国内橡胶供应处于紧张态势，价格会持续在高位运行。上海橡胶期货交易显示，目前橡胶价格每吨在25000元左右，同比涨了150%左右。
　　此外，自去年9月26日起，美国对我输美小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税(3年分别为35%、30%和25%)，轮胎特保案的影响已明显体现，而今年将是国内轮胎产业受影响最严重的一年，据中国橡胶工业协会预测，轮胎特保案对2009年轮胎出口的负面影响是1000万条，2010年将是3000万条。